Vous cherchez une Enzo...

[Avgas]

Dans la plus part des cas les pilotes ne se rendent pas compte de ce qu'il leur passe entre les mains (autos prêtées, en cadeau, achetées à prix d'ami etc.) et les rendent ou les revendent en empochant les pépètes. Mais par la suite il y en a qui regrettent ne pas avoir gardé tel ou tel modèle.

Jürgen Barth a eu pendant des années une 928 de fonction qui était changée tous les 6 mois et regrette ne pas en avoir gardé une.
Derek Bell était sensé recevoir une 928 de fonction et s'était, croyait-il , fait fourguer une 924 GTS: il l'a possède toujours et n'est pas prêt de s'en séparer.

[Diavolorosso]

A moins de n'avoir rien ou si peu à cogner d'une Enzo, ce qui est concevable.

Ça en dit long sur le caractère de l'homme qui valait 824 millions de $...
Même si tu n'en a rien à "cogner" d 'une Enzo (je te concède que ça peut être concevable), par principe, le mec qui te met un contrat sous le nez te demandant de te séparer d'un bien personnel sous prétexte qu'il n'ait pas été fabriqué en teutonnie, tu l'envoies promener (pour rester poli)!
Surtout quand l'Enzo en question est dédicacée par toute l'équipe qui t'a aidé à devenir ce que tu es.
Mais il est vrai que ni le pognon, ni la gloire sur les circuits du monde entier ne peuvent faire d'un homme un gentleman...

[Corsugone]

je doute que tout cela soit vrai, je pense plutôt que, et c'est normal, qu'un constructeur demande à son employé de ne pas s'afficher dans un marque automobile concurrente à la sienne dans une épreuve sportive sans lui imposer de céder ses véhicules. Le reste ne doit être que bruits de chiottes déformés à chaque reprise par un quidam.

[Diavolorosso]

je doute que tout cela soit vrai, je pense plutôt que, et c'est normal, qu'un constructeur demande à son employé de ne pas s'afficher dans un marque automobile concurrente à la sienne dans une épreuve sportive sans lui imposer de céder ses véhicules. Le reste ne doit être que bruits de chiottes déformés à chaque reprise par un quidam.

Je pense également que les gens chez Mercedes lui auraient demandé de s'afficher exclusivement au volant de véhicules de la marque pour ses déplacements pendant la durée de son contrat, mais je ne peux imaginer qui lui ait été demandé de se "débarrasser" de ses véhicules personnels et encore moins que Shumi aurait accepté une telle injonction...

[Avgas]

Surtout quand l'Enzo en question est dédicacée par toute l'équipe qui t'a aidé à devenir ce que tu es.
Mais il est vrai que ni le pognon, ni la gloire sur les circuits du monde entier ne peuvent faire d'un homme un gentleman..

+1 Si tu as 2 neurones connectés par une synapse tu ne te sépares pas de l'Enzo et tu la planques dans un garage ou elle sera bichonnée par un de tes potes mécanos qui en général et un ex-F1 à la retraite ou menant une vie plus paisible hors F1.

[Lolo'stéo]

Ou... T'en as rien a foutre, tu sais que tu rouleras toujours dans le top du top (gracieusement ou a moindre frais) et que si tu la revends après avoir ne serait ce que posé ton séant dedans, tu te fais une marge déjà conséquente! Regardez la F40 de Berger a l'époque (et Prost ou Alesi)... Ce ne sont que des jouets pour eux... Ils n'ont pas du tout le même attachement que nous... Surtout a notre époque (avant, Auriol avait demandé a garder la voiture de son sacre). A l'heure actuel c'est de la consommation, ils changent d'écuries comme de languette de visière de casque (oublié le nom). Exemple le plus frappant Hamilton...

[Lolo'stéo]

Tire off!!!

[Avgas]

Surtout a notre époque (avant, Auriol avait demandé a garder la voiture de son sacre)

Juha Kankunnen s'est constitué un sacré petit musée avec une bonne douzaine d'autos Gr. B, Gr. A et WRC, dont pas mal d'autos (même nº de chassis) marquantes de sa carrière, certaines méticuleusement restaurées par MAT avec un nombre d'heures monstrueux et le budget qui va avec.
Il conserve religieusement la Delta de route, seul exemplaire à avoir été immatriculé et "homologué" par le SAN Finlandais. En Finlande on ne refuse rien à un multiple champion du monde de rallyes.

[Lolo'stéo]

Bref... Les temps changent, les époques et les mentalités aussi!!!

[pierre]

Tire off!!!

Hmmm... Tear-off.
Sinon, sans pneu, ce sera difficile.

[_nicolas]

[Lolo'stéo]

Merci Pierre... J'avais l'idée! Mais pas l'orthographe. Et c'est vrai qu'écrit ainsi ça veut plus rien dire...