Asphalte.ch

Curieusement, Spyker est une société publique, cotée à Amsterdam: SPYKR.
Le rapport annuel pour ceux que ça intéresse. Vingt-six unités vendues en 2005, presque plus exclusif (ou anecdotique) que Bugatti.
Truc marrant, un des actionnaires est Mudabala, le fonds Mubadala détient 17% du capital ... et 5% de Ferrari. Abu Dhabi, deuxième capitale mondiale des supercars après Modène ?

Et un volume moyen de moins de 100'000 €...

En toute logique, la valeur de la société devrait baisser après l'annonce de la reprise de Midland (gros frais en perspective, peu de rentabilité commerciale selon moi,...). On parie combien que l'action montera en bourse demain quand même?


Ca me fait penser à un collègue hollandais qui avait acheté des actions d'Ajax (non pas les produits lessive) au lancement. Il les a encore, mais il se mord les doigts d'avoir voulu soutenir son équipe

Ils sont pas rentables et ils achètent un écure de F1

Je sais pas si il faut rire/pleurer/ne rien comprendre

leo_26782 a écrit :Ils sont pas rentables et ils achètent un écure de F1

Je sais pas si il faut rire/pleurer/ne rien comprendre

Ne rien comprendre.

edit, largement dans le vert cette année avec une très grosse progression notamment grace au SUV.

Michiel Mol, le CEO de Spyker vient d'annoncer sa demission, suite à de gros problèmes financiers de la marque.
Spyker pense vendre tout ou partie de son écurie de F1 pour retrouver quelques liquidités.

Plus d'info ici.

- Sput