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La prochaine étape, sauter les radars



Pour mémoire, la BYD Yangwang U9 embarque quatre moteurs électriques et une puissance combinée de 1305 chevaux pour 1680 Nm de couple. Une artillerie délivrée au sol via quatre roues motrices pour un 0 à 100 km/h fulgurant réalisé en 2,36 secondes. Conformément à de nombreuses supercars survoltées, la vitesse maximale n'est pas aussi impressionnante face à la cavalerie disponible : 309 km/h.

La YangWang U9 est commercialisée en Chine à partir de 1 680 000 yuan, soit 215 000 euros.

...c'est la Tesla Roadster, disponible vraiment mais faite par des chinois - peu ramage, aucun de tapage mais quel plumage de se faire gratter la politesse ainsi

Store BYD Yangwang sur le Bund a Shanghai.









La berline U7 mesure 5.20m de long. Belle qualité perçue visuellement, comme la plupart des intérieurs premium chinois maintenant.
Il y a une version PHEV, mais le plat de résistance est la BEV avec quatre moteurs, 1,305ch et une batterie LFP 135.5 kWh.
Prix local 90 à 100K US$.

Le SUV U8, buzzé pour sa flottabilité. 1.09m CNY






Et le flagship halo U9. Buzzée pour son record à 496.22 km/h et la suspension qui saute obstacles. Autour des 250k$.