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The T.33 Spider – designed and engineered to be the world’s most engaging V12-powered open supercar.

J'adore écouter le bonhomme, mais le résultat esthétique me laisse complètement froid.
Une F1 était maladroite selon les angles, mais là, je trouve scolaire.

Personnellement je suis un grand fan du coupé T33. Dans la vidéo d'Harry, on peut (enfin) le découvrir sous plusieurs angles intéressants. Je trouve le spider très joli et discret. Le truc bizarre est qu'il me fait penser à une Spyker sans le coté baroque.

Le stockage des bagages est vraiment intelligent. Autre détail amusant, finalement aucun voiture ne sera produite avec une boite de vitesses à palettes au volant, toutes le seront en version méca.

Pas de direction assistée, sauf une assistance électrique à basse vitesse pour se garer. (V<4mph)

£28M et 30 voitures envoyées à la casse pour homologuer le modèle aux USA.

Le truc le plus délirant, la différence de prix entre le coupé et le spider expliquée par l'augmentation du prix des matières premières +40%, ce qui donne £1.37M versys £1.89M !!!

Vraiment un travail magnifique, dommage qu'il n'existe plus de truc aussi intelligent dans la production des supercars.

PS : J'ai adoré son passage sur les VE et le principe de réalité ou le mur des réalités qui arrive plus vite qu'on ne le croit

Autre vidéo intéressante.

Déjà 50% des voitures pré-vendues avant la présentation officielle.

Je l'aime bien cette T33 Spyder - si j'étais émir à Dubai j'en aurais une, rien que pour le son - c'est du délire !
L'esthétique est certe simpliste, mais c'est pur et ça cadre bien avec l'esprit super car light

Intéressante la partie à partie à partir de 9m21s (Storage Compartments), on peut découvrir la méthode d'ouverture du rangement dans les ailes, à savoir en tapotant sur la carrosserie.