Asphalte.ch

La remplaçante de l'Aventador:

"This car makes the Aventador a dinosaur, it's a fully usable supercar", d'une visite interne de la production à l'usine.

Sold out pour plus de 2 ans.

The Lamborghini boss told journalists at a preview event for the Revuelto in Italy there’s already massive demand for the new flagship.

“We already have a high demand,” Winkelmann said. “If you put all the orders in we are seeing today, we are already exceeding two years of ordering.”

L'Aventador, bien qu'inutilisable comme GT, était une grande réussite esthétique à mes yeux. Je ne peux pas en dire autant de la Revuelto.

"Sold out" mais j'ai déjà deux slots fermes qui me sont proposés.

C'est hyper anguleux. Encore plus lourd qu'une Aventador. Perso, je préfère l'époque Murcielago - Gallardo.

En plus d'être moche, c'est une usine à gaz, ridicule.

Et bien, la visite donne un effet tout autre, tant du look (surtout la blanche ) que de la techno. Franc succès sur place, et surement sur les ventes aussi. D'ailleurs pas de casquette sur le compteur non plus ici, Shark.

Ferrari avait subit toutes les railleries de même acabit, et on voit ses chiffres depuis.

Qui a dit que le bling-bling ne se vendait pas ? Il suffit de regarder la production manufacturière horlogère, plus c'est clinquant, plus c'est cher, mieux cela se vend. Après tout, les nouveaux riches ont aussi droit à leur légion d'honneur, leur hochet social. Il suffit de payer.

A nouveau, après avoir vu le contenu de la visite et pas seulement les reviews du web, j'ai eu un avis radicalement différent sur la chose, tant intérieur qu'extérieur.

Comme pour de nombreux modèles modernes, les webies et forumeurs vont cracher dessus un an, puis diront tout le bien de ce modèle quand le vent aura tourné sur une autre nouveauté, comme on l'a vu sur BMW, Porsche ou d'autres ces dernières années.

J'ai un avis un peu à rebrousse-poil de ceux que je lis ici. J'aimais déjà particulièrement le dessin de la Sian, j'aime d'autant plus les lignes de cette Revuelto. Qui plus est avec un V12 toujours implanté derrière les oreilles, je la trouve vraiment réussie.

Bien plus qu'une MR2 redessinée avec maladresse et une turbine collée aux fesses.

Ahhh les goûts et les couleurs !