Pagani

[GT Driver]

Et il avait prêté plusieurs de ses autos pour faire des essais sur le Nurb'

http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... ed-up.html

Mais il la sort sa CCX ?!

[Pharaon]

ça arrive

Mais elle est souvent sortie par les personnes qui gèrent sa collection.

[GT Driver]

ça arrive

Mais elle est souvent sortie par les personnes qui gèrent sa collection.

Je sais pas si c'est mieux que je la voit ou non

[Falcon]

Aaaaargh la CCX

[accobra]

La CCX avait fini son tour dans le rail

[ZeusRS]

En tout cas Monsieur a du goût!

[Pharaon]

La CCX avait fini son tour dans le rail

Comment ça ?

[accobra]

La CCX avait fini son tour dans le rail

Comment ça ?

C'était une journée d'essais en partenariat avec Evo.

Le pilote pro, je n'me rappelle plus son nom, effectuait des tours avec chacunes des supercars du gentil monsieur qui a prêté sa collection.

Les premières goutes de pluies sont apparues, le pilote n'a pas désoudé, et vlop la CCX dans le rail.

[Pharaon]

On le voit dans une vidéo ?

[accobra]

Non, c'est dit dans un numéro d'évo

[Pharaon]

ça m'étonne quand même énormément !

Il y a une histoire assez particulière avec cette CCX mais je ne peux malheureusement pas en parler.
Et cette histoire de crash me parait bizarre.
D'autant que des photos auraient étés vues sur le net si ça avait été le cas.

Pour ceux que ça intéresse :



Désolé pour le HS

[accobra]

ça m'étonne quand même énormément !

Il y a une histoire assez particulière avec cette CCX mais je ne peux malheureusement pas en parler.
Et cette histoire de crash me parait bizarre.
D'autant que des photos auraient étés vues sur le net si ça avait été le cas.

Pour ceux que ça intéresse :



Désolé pour le HS

ben voilà, c'est celle là qu'a fait boom

[Pharaon]

Oui mais pas ce jour là sur le Nurb'.

Ou alors, et c'est très étonnant, il y a anguille sous roche...

Va falloir que je parte à la chasse aux infos pour éclaircir cette histoire !

[accobra]

EVO numéro 34 p65

Moins de 8mn apres s'etre élancé, Baasseng pointe déjà sur la Dottinger-Hole et s'aprête à boucler un nouveau tour rapide blablbla la CCX semble bien plus rapide que la Zonda blablabla. Une minute plus tard mon téléphone sonne.
C'est le photographe "il tombe des cordes ici" blablabla

A peine ai-je rangé mon téléphone que le déluge s'abat sur nous blablabla

Basseng ne le sait pas encore mais il ne fera pas mieux que aujourd'hui que les 7.33.55 qu'il a enregistré à bord de la CCX blablabla.
Il ne reste que quelques kilomètres et seule une courbe, peut être deux, sera humide. Un phénomène fréquent. Basseng reste mettre de la situation: subtil lever de pied, léger contrebraquage, et la voiture revient en ligne. Il remet la sauce.

Suit un raidillon aveugle, précédant une chicane partant à droite, à gauche, puis à droite, mais que l'on peut passer sans changer de trajectoire, en mordant sur les vibreurs. Ce que fait Basseng à 200km/h. Le désastre approche. Un très léger film d'eau est venu s'interposer entre les pneus et le bitume, et les dénivellations de la piste complètent la rupture d'adhérence. Basseng perd le contrôle de la Koenigsegg qui part en tête-à_queue. L'avant gauche de l'auto percute la glissière, puis c'est l'arrière gauche qui la frappe violemment, ce qui envoie la CCX en toupie sur les deux virages restants. L'équipe est avertie du crash par un coup de téléphone lancé depuis la voiture de sécurité arrivant sur les lieux de l'accident.
Basseng n'a rien. Néanmoins la voiture est HS. Elle est embarquée à bord d'un camion, échappant aux objectifs inopportuns.

[Pharaon]

Ok ! c'est plus clair maintenant

Merci d'avoir pris le temps d'écrire tout cela !