Pininfarina Battista

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Pininfarina Battista

Message par ze_shark » 01 mars 2019 21:57

Une des 17 hypercars électriques qui seront présentées au salon, la Pininfarina Battista.

Image

Au menu:
- 1'900 chevaux
- 2'300 Nm
- 0-100 km/h en moins de 2 secondes (à moins que la syncope ne survienne avant)
- 0-300 km/h en moins de 12 secondes
- 450 km d'autonomie (à ce tarif, vous n'allez quand même pas demander si c'est NEDC ou WLTP ?)

Il y aura trois exemplaires sur le stand.

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Message par ze_shark » 07 mars 2019 17:16

Voici la très belle Battista:

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Très beau dessin, et un soucis du détail et de l'intégration, notamment à l'intérieur, bien plus abouti que chez certains autres constructeurs. Je pense par exemple à l'intégration des écrans auxiliaires que je trouve tout simplement indigne chez McLaren (Speedtail) et Aston Martin.

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Re: Pininfarina Battista

Message par Corsugone » 07 mars 2019 17:53

Cela doit faire drôle chez Ferrari de découvrir sur le stand d'un autre constructeur sa F8 Tributo bien mieux dessinée :mrgreen: D'un autre coté, le responsable du design de la voiture, Luca Borgogno, est loin d'être un débutant.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Pininfarina Battista

Message par nono » 07 mars 2019 18:56

J'adore ! :P
http://www.flatswiss.ch

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Re: Pininfarina Battista

Message par ze_shark » 07 mars 2019 19:08

Je suspecte que la difficulté va être la mise-au-point sur ces nouvelles autos.

Avoir 3'000'000 de Nm à zéro t/min et annoncer un 0-100 km/h en 4.2 dixièmes de secondes, il semble que tout le monde va pouvoir faire.

Délivrer une expérience de conduite qui est plus intéressante que d'avoir le voile noir en ligne droite va être une autre paire de manche. Tout comme délivrer un package où le système ne se met pas en limp mode à mi-chemin du col parce qu'il surchauffe aussi.

Avec autant de couple, la distribution entre les trains, vectorisation et gestion de la traction sera encore plus crucial que sur des motorisations à combustion. Pour les acheteurs destinés à lâcher plusieurs millions dans une de ces bestioles, anticiper l'expérience de conduite ne sera pas chose facile.

Sur une Valkyrie, il est raisonnable de tabler sur une mise-au-point crédible. A défaut, ils ne tiendront jamais leurs "within 5% of 2018 F1 times in Spaaaa" que Andy Palmer répète ad nauseam.

Sur une Rimac, Battista & Co, le doute est permis. Dans un autre référentiel mais avec une problématique comparable, il sera vraiment intéressant de voir ce que Porsche a réalisé avec la Taycan.

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Re: Pininfarina Battista

Message par Corsugone » 04 avr. 2019 09:41

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Re: Pininfarina Battista

Message par Corsugone » 03 mai 2019 08:00

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Message par ze_shark » 21 juin 2019 21:14

Petite retouche pour le salon de Turin, petit coup de PR pour pour continuer à remplir le carnet de commandes. Et un ancien pilote de F1 comme chief test driver.

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Automobili Pininfarina: l'interview

Message par ze_shark » 20 juil. 2019 09:59

J'ai eu l'opportunité d'interviewer le CEO et le CBO de Automobili Pininfarina. J'en ai presque plus appris en préparant l'interview et en réalisant la confusion facile entre la société allemande qui développe la Battista et la société italienne qui license son nom et vend ses services.

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La différence de positionnement avec Rimac est intéressante.

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Message par ze_shark » 06 août 2019 19:33

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Re: Pininfarina Battista

Message par Carbene » 06 août 2019 20:45

Mais quelle beauté !

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Re: Pininfarina Battista

Message par Corsugone » 08 août 2019 18:11

Luca Borgogno a un coup de crayon assuré.
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Pininfarina: après la Battista

Message par ze_shark » 19 nov. 2019 12:51

Automobili Pininfarina affiche maintenant l'ambition de développer une gamme de voitures sur la base d'une plateforme développée avec Bosch et Benteler, et d'acquérir une usine en Italie pour leur fabrication (celle de la Battista est prévue chez Pininfarina, la société de design et ingénierie).

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On croit distinguer un SUV, une berline, un coupé et un roadster.

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Pininfarina Battista: le proto de développement

Message par ze_shark » 12 févr. 2020 12:14

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Pininfarina affirme que les mules de développement ont déjà atteint 80% des performances promises sans soucis.
Ils maintiennent l'objectif des premières livraisons pour la fin 2020.

Une exécution spéciale est annoncée pour le salon de Genève pour célébrer le 90ème anniversaire de la société de design éponyme.

Par contre, ils ne disent pas où ils en sont dans leur carnet de commande.

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Re: Pininfarina Battista

Message par Corsugone » 09 oct. 2021 18:39

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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