Asphalte.ch

Yes je trouve aussi cette voiture pas très belle et la Vulcan absolument superbe... Après 900chv pour 900kg ça doit être... viril

Elle ne pourra jamais faire 900 kilos et etre homologuée. C est le poids d une LMP1 HY pout info...
Je ne vois pas comment elle pourrait être sous les 1300 kilos.

Esprit Radical sans doutes, avec une homologation sans aucun confort. Mais du coup le prix ne sera plus en phase avec LaF ou P1 !

Nagata-San a écrit :Esprit Radical sans doutes, avec une homologation sans aucun confort.

Au point où sur les vidéos on remarque qu'il n'y a pas de sièges. Light is right !

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Voila que MotorTrend parle maintenant d'un moteur hybride.

450 commandes et seulement 150 voitures produites, les détails.

Interest is running at three times production at the moment. A couple of years ago we had the holy trinity of cars that all came out at the same time from Porsche, Ferrari and McLaren, and there were many collectors that had to have all three in their set. We now have the [AM-RB] 001 and I think a lot of those same collectors are saying they need one of our cars in their collection. Aston's head of global communications, Simon Sproule

Extrapolation d'une version Le Mans.

Surprenant, la chose procurerait 1800kg d'appui aéro sans aileron, pas mal pour une poids à vide de 1000kg. On parle aussi de 4G latéraux en virage et d'un record de 10 secondes pour passer de 0 à 320km/h. Pour rappel, une P1 impose 2G latéraux en virage. source

Ces performances amènent une question : Red Bull et Aston Martin ont-ils planifié un stage pilote de chasse pour les futurs propriétaires ? Seule une école semble répondre au cahier des charges de l'instruction.

Article dans le WSJ: http://www.wsj.com/articles/how-aston-m ... 1476714081

Nouveaux détails sur le délire de Newey:

Esthétiquement, c'est juste magnifique.
Tellement différent de ce qui se fait en aérodynamique sur d'autres super car