Asphalte.ch

La marque a encore un coeur qui bat signe autoblog dans son article du 05 mars.

Je trouve la ligne très réussie. Quelqu'un l' a-t-elle vu à Genève ?

http://www.autoblog.com/2013/03/05/spyk ... neva-2013/

Sans le moindre intérêt à mon avis. Les anciennes Spyker avaient une personnalité, un style dans la réalisation, la Venator (le nom) ressemble à un coupé de plus dessiné à la va-vite par un carrossier italien en mal d'inspiration. La stratégie n'a pas de sens non plus, comment est-ce que Spyker peut espérer descendre en gamme avec un V6 (dont je ne connais pas l'origine, mais j'imagine que c'est faute de mieux) et une boîte auto à 6 vitesses ?
Pourquoi un Russe voudrait-il un tel produit ?
Pourquoi un client autre que Russe voudrait-il d'un tel produit ?

Ca ressemble au soubresaut d'un constructeur moribond et financièrement asphyxié.

Sans parler de considération technique, historique ou qualitatif je trouve que c'est un bel objet

Après effectivement, je te rejoins sur l'aspect stratégique de la marque. Ça n'a pas tellement de sens.

La voiture plaira peut-être à un milliardaire, peut importé sa nationalité, en manque de décision rationnelle

Les anciennes était superbes et là je rejoins le requin... sauf pour le designer Italien que je vois plus d'origine nordique...

Prenez l'arrière d'une Artega GT avec son moulin d'ailleurs, et... l'avant d'une Zenvo en conservant quand même l'intérieur de la C8 (que j'adore au passage) et on obtient ce... truc.

En tout cas, de loin, l'intérieur semblait tjrs aussi soigné que sur les anciennes.

C'est déjà mieux que rien...