McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

[Greezer]

Merci pour le lien !

[raphael_px]

merci!

[system]

Merci
Tu sembles scotché aux news postées sur MclarenLife

[Corsugone]

Pas que

[Corsugone]

Vraiment sympa en jaune ! Ma livrée préférée avec le gris argent.

[Corsugone]

Me suis trompé de fournisseur dans un post précédent

... C'est un autre réducteur italien, Tecnomodel, qui s'est occupé de la P1, qui doit encore recevoir l'approbation de Mclaren. En effet, cette miniature (1/18) sera offerte à tout acheteur de la vraie voiture, autant dire qu'elle sera parfaite, vue le degré d'exigence du constructeur. Cette réduction sera fabriquée en série limitée et livrée sur un socle recouvert d'Aclantara. (Source EVO)

Normalement, le modèle commercialisé au grand public est disponible contre 400€, vais voir si je peux m'en procurer un.

[Corsugone]

[Tom63]

J'ai une hésitation sur une phrase de CH :
"I can't think of a single reason not to tell us, unless the P1 genuinely hasn't beaten the Porsche's time, and I have it from several good sources that it has done just that."

Si je comprends bien ce qu'il écrit, ses infos sont que la P1 n'a pas battu la 918?
Ou c'est l'inverse?

Si, qu'elle a battu le temps de la 918 (done just that i.e. beaten Porsche's time).

Je me suis dit ça à première lecture, puis je me suis demandé : "just done that" quoi? Battu ou pas battu?
Je n'étais pas certain qu'il ne manqua pas une négation. Enfin bref! Merci!

Aucun doute sur le fait qu'ils les vendront toutes sans mal et que c'est une auto stratosphérique. Elle m'a déjà retournée en statique.
Comme je l'ai dit, j'ai juste un doute sur son impact en tant que flagship. Sais pas si l'argument "Sold out" peut suffire à tirer vers le haut le reste de la gamme.

[Corsugone]

Sympa ... amusante l'introduction ...

[Corsugone]

Essai "Sac de patates" d'Autocar, complémentaire aux hors série du même magazine.

[Corsugone]

Superbe !

[SebM]

Je viens de voir la première livrée à Genève... simplement HALLUCINANTE !!!

J'étais très mitigé lors des premières images, toujours pas fan en la voyant au Salon de Genève, mais depuis quelques jours, je la trouvais de plus en plus belle, surtout en livrée "gris clair" (me demandez pas pourquoi...)... mais là, en live et à voir évoluer... Waouuuuuuuuuuuuaaaaaaaaah !!!

[dahu]

Dans EVO d'octobre ils ont parlé à deux (l'un actuel, l'autre futur : 2015) propriétaires de P1. L'article est intéressant sur les motivations des acheteurs, ce qui compte vraiment, et ce qui ne compte pas du tout. Par exemple l'un d'eux cite l'accueil et le suivi exceptionnels comme un élément pas négligeable et ce malgré le fait qu'étant un des premiers acheteurs de MP4-12C il a "subi" 27 rappels d'usine, il n'a pas hésité à être un des tous premiers acheteurs de P1. Le temps au Nürburgring, sans surprise, ne présente aucun intérêt à leurs yeux, l'un d'eux cite aussi les propos sur les différents forums comme amusants, mais totalement sans influence sur la décision d'achat. A mon modeste niveau, je peux confirmer cet avis, lorsque je choisis une voiture ce que j'en lis sur les forums en général n'a pas des masses d'influence.

[ze_shark]

En même temps:
1) quel acheteur de P1 irait admettre dans Evo qu'un temps au Ring ou ce qu'il se raconte dans l'autosphère a un quelconque effet sur leur regard sur la voiture ?
2) la réelle question serait à poser au prospect sérieux qui n'a finalement pas acheté de P1, et quelles ont été ses motivations ?

Pour un convaincu qui s'est farci 27 rappels sur sa MP4-12C, combien ont eu les pieds froids pour rempiler au triple ?
Ils sont bien, Evo, mais ils sont nettement plus consensuels qu'un Chris Harris lorsqu'il s'agit d'appeler un chat un chat. Je les vois mal tenir le même discours sur McLaren que sur l'Alfa 4C.

[Corsugone]

Mclaren ou pas, me rappelle ce que m'avait confié le directeur du réseau Ferrari France à l'époque Marin-Pozzi ; "Ne jamais acheter une Ferrari l'année de sa sortie et si on est patient attendre l'année précédent son remplacement". Surprenant et pourtant 100% véridique. Alors Ferrari, Mclaren, Lamborghini ou toute autre constructeur surtout ceux à la production limitée, la règle est connue. On peut disserter mais les faits sont têtus ....