McLaren P1: nouvelle Mclaren F1 (codenamed P12)

[Corsugone]

Petite vidéo intéressante, on apprend que l'autonomie en mode full EV est de 12miles (20km) à 30mph (50km/h). De quoi rendre visite à sa maitresse en ville et revenir en toute discrétion nonobstant l'engin qui l'est moins.

[Corsugone]

[jibé]

Le retour des sièges sous les cuisses parait juste allucinant!

[Corsugone]

On ne rigole plus, le "Catch" s'y colle ...

[Corsugone]

Ron Dennis à la manoeuvre, présentation technique avec une inflation de l'autonomie en mode EV, on atteint maintenant 25 km. Pour le reste, il faut voir, ce serait la voiture de route la plus rapide au Nürburgring. A priori, Mclaren n'a pas tout vendu ....

[Corsugone]

Dans cette description complète du modèle de série, Mclaren rappelle les 600 kg d'appui et la vitesse associée, 257km/h. Mais plus interpellant, l'accélération latérale max obtenue par la P1 en virage : 2g. Pour cela, en mode race, la suspension hydropneumatique abaisse la voiture de 50mm et raidit les amortisseurs de 300%. Je n'ai pas souvenir qu'un engin homologué sur route atteigne une telle performance. Mclaren devrait s'assurer de la santé de ses clients après deux ou trois tours de circuit

[Corsugone]

[Corsugone]

Le point sur la stratégie Mclaren. Confirmation du modèle d'entrée de gamme.

[raphael_px]

en chine avant chez nous?? j'avais pas le son pour regarder la video

[Corsugone]

Intéressant, le père de la Tesla commente le design de la P1 présente au salon de Paris arguant que l'orange ne fut pas forcément la meilleure idée pour présenter la voiture, une couleur flashy eut été préférable. On ne peut pas dire qu'il eut faux, en jaune, elle est superbe. A croire que Mclaren a tenu compte du conseil ...

[Corsugone]

[blake_ch]

Intéressant, le père de la Tesla commente le design de la P1 présente au salon de Paris arguant que l'orange ne fut pas forcément la meilleure idée pour présenter la voiture, une couleur flashy eut été préférable. On ne peut pas dire qu'il eut faux, en jaune, elle est superbe. A croire que Mclaren a tenu compte du conseil ...

Le orage n'était pas vilain, mais la jaune est absolument stunning

[Greezer]

Je sors du salon, mon coup de coeur est clairement cette P1. Du carbone a gogo mais sans tomber dans l'excès (Pagani c'est très beau, mais un peu kitsch selon moi), des détails superbes, un poste de pilotage (vraiment!) moulé autour du pilote, un maintient latéral parfait... Bref, gros GROS coup de coeur. J'aimais déjà beaucoup l'intérieur de la mp4 pour sa simplicité et le coté épuré, mais là c'est encore au dessus. Bref, ça donne envie comme pas possible

[Corsugone]

Horacio Pagani n'aime pas la P1, pas d'âme.

[Corsugone]