Carrera GT vs Mercedes SLR with Jeremy

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Et vous, votre avis...?

SLR
4
11%
CGT
32
89%
 
Nombre total de votes : 36
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Sauvage
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Message par Sauvage » 07 févr. 2007 08:45

La Carrera GT, sans hésiter. :roll:

Ce soir, je joue à l'Euromillion.... :lol:

;)
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Message par stmoritzer » 07 févr. 2007 09:47

+1

CGT :D
Image Gallardo SE by David Kaiser Photography
"Smiles per gallon, that's what I go on - not miles per gallon" Magnus Walker
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il sardo
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Message par il sardo » 08 févr. 2007 18:26

Pour avoir été passager dans la carrera gt,je choisit sans hesiter un millionième de sec cette dernière.D ailleur,meme aujourd hui,j ai toujours pas compris ce qu il s est passé... :shock: :D :shock:
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BS
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Message par BS » 08 févr. 2007 19:13

il sardo, il est interdit de voter deux fois ! :mrgreen:
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il sardo
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Message par il sardo » 08 févr. 2007 19:21

:oops:
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jurgen5
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Message par jurgen5 » 25 févr. 2007 15:18

ça dépand: sur circuit ou sur route?
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jurgen5
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Message par jurgen5 » 25 févr. 2007 15:19

depend*
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Message par BS » 01 mars 2007 17:03

Un rencontre imprévue avant-hier chez:

Auto-électricité et électronique
Auto-radio-gps, alarme et mobile
Alarme std et satellitaire auto
Alarme, appareils et dispositifs d':
Goyon Christian SA
Rue du 31-Décembre 66
1207 Genève
Tél. 022 736 96 41
Fax. 022 736 91 19
E-Mail: goyon@bluewin.ch

Image

C'était pour un antivol !

Une adresse de référence à Genève, et pas seulement pour les CGT ! :wink:
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Message par BS » 02 mars 2007 23:22

Pas encore homologuée et déjà accidentée !

Publié le 02 mars 2007

Alors que la voiture roulait en direction du SAN (Service des automobiles et de la navigation) en vue de son homologation, le conducteur a accéléré pour tester les quelque 612 chevaux de la superbe Porsche Carrera Gt d'une valeur de 755 518 francs (450 000 euros)! Le bolide a dérapé pour aller percuter un candélabre.

A noter que le conducteur venait de récupérer son véhicule à l'aéroport et n'avait pu parcourir que 2 km avec. Photos des dégâts... (tdg.ch)
Dernière édition par BS le 06 mars 2007 20:37, édité 2 fois.
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Message par GT Driver » 02 mars 2007 23:50

Je vous jure, le gouffe de la connerie est pas facile à évité. Faites gafe, les bords glissent !
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par Mouse » 03 mars 2007 11:36

:evil:
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par Ferrarissima » 03 mars 2007 11:58

La CGT elle danse à la moindre accéleration ... il aurait pu s'informer :)
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JoeSC
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Message par JoeSC » 03 mars 2007 14:00

Il faut arrêter de scarifier cette voiture, j'ai failli me poser sur un cul d'abeille avec la 996 GT3 à l'époque parce qu'il faisait légèrement humide et que j'avais légèrement lécher la pédale de gaz lorsque ma roue arrière était sur la bande blanche au feu. Je me suis retrouver à 180° devant le trottoire qui séparait les deux voies et pourtant j'ai pas forcer.

Quand il fait humide ou que les temperatures ne sont pas au top, il faut vraiment faire très très attention avec les propus puissantes parce que ce ne pardonne pas. :roll: :roll:
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Message par BS » 03 mars 2007 15:19

JoeSC a écrit :Quand il fait humide ou que les températures ne sont pas au top, il faut vraiment faire très très attention avec les propus puissantes parce que ça ne pardonne pas. :roll: :roll:
Surtout quand le moteur est en porte-à-faux arrière ! :wink:
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SebM
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Message par SebM » 04 mars 2007 00:17

En voyant la CGT crashé j'avais pas réalisé que c'était à Genève... mais vu aujourd'hui la photo dans la TDG... quel con... :evil: :evil:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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