Asphalte.ch

C'est carrément bon, de remettre les pieds dans un cockpit familier... La blaquebiste avait jugé bon de vider sa batterie, la coquine, sans doute en mesure de représailles, elle ne devait pas comprendre que je la laisse un mois sans activité, ce qui n'était jamais arrivé en deux ans.
Bref, après compulsage fébrile de manuels, raccordage non moins fébrile de câbles (super facile d'accès la batterie, bravo, failli mourir électrocuté), j'ai fini par redémarrer la bête.
Du coup pour me récompenser, hop, petit tour à travers la campagne, yippeeee.. C'est dingue comme c'est électrisant et revigorant, fenêtre ouverte et chauffage à fond, le V8 qui s'époumone et les obstacles qui défilent.

Je revis, tiens.

Bravo, il faut pas laisser s'encrouter des bêtes pareilles. Si tu as besoin d'aide pour les faire rouler, je suis sûr que tu trouveras des volontaires par ici

Félicitation pour les moustaches roussies par la haute tension, mais j'avais cru comprendre que tu étais encore moins bon que ça en mécanique

Moi aussi, je pensais... comme quoi, rien de tel qu'un problème pour dépasser ses appréhensions.
L'an prochain je m'attaque au remplacement du liquide lave-glace.

Lapin Agile a écrit :[...] fenêtre ouverte et chauffage à fond, le V8 qui s'époumone et les obstacles qui défilent.

hehe! Idem pour moi, mais avec 2 cylindres de moins... On fait avec ce qu'on peut, hein?
--p

Oh oui c'est bon de reprendre sa voiture... je me rejouis d'aller la recuperer au garage quand les modifs seront terminées...

Lapin... pourquoi pas mettre un coupe circuit sur la batterie ?? Moi j'ai installé ca (moi meme en plus) et c'est nickel...

Lapin Agile a écrit :Moi aussi, je pensais... comme quoi, rien de tel qu'un problème pour dépasser ses appréhensions.
L'an prochain je m'attaque au remplacement du liquide lave-glace.

evite de faire la batterie en mm tps... ca fait bzzt sinon

merci pour vos conseils zavisés, Nabozo le Grand Lapin sait que j'en ai besoin.

@SebM : euh.... comment dire sans paraître hem... inefficace ? Il y a un coupe circuit sur la 360. C'est juste que je n'ai pas pensé à l'utiliser.
Faut dire à ma décharge (de batterie) que jusqu'ici je n'ai jamais laissé la blaquebiste seule si longtemps.

@pierre : qu'est-ce qui se passe ? T'as un pb mécanique ? Comment ça se fait que tu n'aies plus que 6 cylindres ? Quoi ? Toutes les Porsche sont comme ça ? Mais c'est terrible, dites...

@Pav : On sent le maître es réparations, je m'en souviendrai.

Lapin Agile a écrit : @SebM : euh.... comment dire sans paraître hem... inefficace ? Il y a un coupe circuit sur la 360. C'est juste que je n'ai pas pensé à l'utiliser.

Ah ah ah... c'est malin ca...

Lapin Agile a écrit : @pierre : qu'est-ce qui se passe ? T'as un pb mécanique ? Comment ça se fait que tu n'aies plus que 6 cylindres ? Quoi ? Toutes les Porsche sont comme ça ? Mais c'est terrible, dites...

Lapin Agile a écrit :@pierre : qu'est-ce qui se passe ? T'as un pb mécanique ? Comment ça se fait que tu n'aies plus que 6 cylindres ? Quoi ? Toutes les Porsche sont comme ça ? Mais c'est terrible, dites...

Ouais, c'est terrible. Terrible! Mais visiblement, ces 6 malheureux cylindres (d'où leur nom*) suffisent à faire 'presque' peur à certains... Et toc!

--p

* pas mal, çui-là, non?

pierre a écrit :

Lapin Agile a écrit :@pierre : qu'est-ce qui se passe ? T'as un pb mécanique ? Comment ça se fait que tu n'aies plus que 6 cylindres ? Quoi ? Toutes les Porsche sont comme ça ? Mais c'est terrible, dites...

Ouais, c'est terrible. Terrible! Mais visiblement, ces 6 malheureux cylindres (d'où leur nom*) suffisent à faire 'presque' peur à certains... Et toc!

--p

* pas mal, çui-là, non?

Je pense qu'il faut un avis neutre... donc laissez moi vos 6 & 8 cylindres pendant un WE et je vous rendrai un jugement...

* excellent Pierre...

pierre a écrit :

Lapin Agile a écrit :@pierre : qu'est-ce qui se passe ? T'as un pb mécanique ? Comment ça se fait que tu n'aies plus que 6 cylindres ? Quoi ? Toutes les Porsche sont comme ça ? Mais c'est terrible, dites...

Ouais, c'est terrible. Terrible! Mais visiblement, ces 6 malheureux cylindres (d'où leur nom*) suffisent à faire 'presque' peur à certains... Et toc!

--p

* pas mal, çui-là, non?

Bon, alors, évidemment, si tu sors les archives, hein... Huilindre ou cylindre, telle est la question.

La saison est ouverte !

Moi aussi, j'en pouvais plus. Ca faisait plus de 4 semaines la derniere fois que j'ai fait tourner la moteur, donc j'ai fini par craquer (un drogue ces voitures), et j'ai pris mes plaques au SAN. La voiture demarrait de premiere coup en plus

Ah, ca faisait du bien de rouler dans la SLK apres 2 mois et demie J'ai bien peur que il va commencer a neiger de nouveau par contre

Shinigami a écrit :J'ai bien peur que il va commencer a neiger de nouveau par contre

YESSSS!
--p

Pas envie de payer une changement de pneu de neige pour une duré de 2 semaines...

bof, tant pis. Je la conduirai quand il fait beau

Juste pas envie de laisser la voiture TROP longtemps sans q'elle bouge.

Lapin Agile a écrit :merci pour vos conseils zavisés, Nabozo le Grand Lapin sait que j'en ai besoin.

@SebM : euh.... comment dire sans paraître hem... inefficace ? Il y a un coupe circuit sur la 360. C'est juste que je n'ai pas pensé à l'utiliser.
Faut dire à ma décharge (de batterie) que jusqu'ici je n'ai jamais laissé la blaquebiste seule si longtemps.

@pierre : qu'est-ce qui se passe ? T'as un pb mécanique ? Comment ça se fait que tu n'aies plus que 6 cylindres ? Quoi ? Toutes les Porsche sont comme ça ? Mais c'est terrible, dites...
@Pav : On sent le maître es réparations, je m'en souviendrai.

Pas toutes...