[Sortie]Bresse 12 juin 09 - Pole Passion

[asylum]

Une petite sortie au dernier moment pour se faire plaisir après un mois d'immobilisation à galérer pour remplacer cet embrayage. Super beau temps et pas beaucoup de trafic. Sessions de 30 min : un groupe mono, un groupe GT.

Les deux premières sessions très tranquilles et avec une certaine appréhension pour voir comment tout fonctionne car pas mal de changements :

- disques et butée d'embrayage neufs et posés maison : ça a fonctionné nickel.
- 4 disques neufs ( www.cquence.net ) : n'ont pas voilé ni fissuré. C'est du disque bon marché mais ça semble tenir bon.
- plaquettes Carbotech XP10 av+arr : rien à dire sur les AX6 que j'avais avant (street/track) car ça freinait fort sans fading. Mais là c'est encore autre chose. Incroyable comme ça mort. Du coup j'ai l'impression d'exploiter encore moins à 100% la puissance de freinage.

Fin de matinée et après midi, j'ai attaqué un peu mais sans être satisfait et sans vraiment pouvoir enchainer 3-4 tours sans trafic. J'ai pas pris mes temps à chaque session, mais j'ai relevé des trucs autour de 1'41''.

Avec un comportement devenant glissant en fin de session, je tente le paris de descendre un peu les pressions autour de 1.6 bars et tente le tout pour le tout sur le coup de 15h30. Je me bas moins avec la voiture et j'ai l'impression d'être loin de la limite, trop propre et trop large. Je regarde quand même mes temps et là c'est le choc : deux tours à la suite sous 1'40'' et le meilleur en 1'39''45. Comme quoi... Le chrono est quand même un sacré outil et on n'est pas forcément rapide quand on crois l'être.

Donc très satisfait de la journée. passer sous 1'40'' à Bresse, c'est comme enfin pouvoir tirer un bon coup quand on est puceau. On commence à craindre que ça n'arrive jamais. Alors, qu'est-ce qu'on est soulagé quand ça c'est fait !

Pour la suite, faut encore bosser. Car dieu sait s'il y a des endroits où je suis encore loin de la limite. Je pense qu'il faut encore travailler les réglages. A voir l'usure des pneus, il me manque du carrossage à l'avant. Ensuite il faudra essayer prochainement avec des boudins neufs. Là je dois être à la 6ème sortie avec ceux là. C'est pas qu'ils sont à la corde. Mais j'imagine qu'après une vingtaine de chauffages/refroidissements, ils perdent un peu de leur superbe.

[ze_shark]

Intéressant, ça doit faire plaisir lorsque les heures passées sous la voiture portent leur fruit. Tu tournais avec quoi comme gommes ?

[asylum]

Des A005. Mais ils ont pas mal de cycles dans les jambes. Faudra voir avec des neufs quand ils seront morts.