Nouveau projet de circuit dans le Jura
Merci pour tous ces détails FlorianFlorian a écrit :En fait il est trop tôt pour tirer ce genre de conclusions.
En effet, un niveau de db donné ne signifie rien si l'on ne précise pas exactement les modalités de prise du bruit au sonomètre.
En l'occurence, nous avons fait nos tests jusqu'à présent avec le sonomètre situé à une distance de 6 mètres de l'échappement et à un certain régime moteur, etc etc.
Nous avons développé notre propre méthode.
Par exemple, une Formule Renault 2000, passe sans problème l'exigence du 98db dans ces conditions.
Savez-vous que le circuit d'Hockenheim est limité à 98db? (hors manifestations de compétition). Il ne sert donc à rien de parler en db sans base précise.
Il sera bien assez tôt d'ici qqs mois de pouvoir transposer cela exactement en catégories de voitures qui seront autorisées.
En tous les cas, les normes n'auront rien à avoir avec le Laquais qui se trouve dans une situation quasi limitrophe à la zone résidentielle, à même altitude et sans par-bruit naturel (forêt, etc.).
D'une manière générale, on assiste notamment en France à une réglementation de plus en plus stricte et uniformisée pour les circuits loisirs, même ceux qui sont très isolés des habitations.
Je pense que les circuits en Europe devront jouer le jeu de manière pro-active et mettre à disposition de leurs clients des silencieux faciles à monter et qui leur permettent de rester dans les normes.
Je ne veux en rien anticiper ici ce qui sera la politique de Safetycar Jura, ni dire que des silencieux seront nécessaires dans le Jura. Je le répète, c'est bp trop top pour entrer dans ce débat.
Notre objectif reste de pouvoir organiser les sorties club également le weeke-end, mais évidemment à l'issue de la procédure et des tests qui seront encore organisés, c'est la garantie du maintien de la qualité de vie des localités environnantes qui sera prioritaire.
Mais je n'ai pas trop soucis vu que le site est relativement isolé, entouré de forêts en bonne partie et en altitude par rapport aux localités environnantes.
Ayez un peu de patience et le débat pourra se dérouler sur des bases plus solides.
Je me permettrai donc pour ma part, de ne plus trop l'alimenter pour l'instant.
Maintenant que j'ai lu ce bel article dans la Revue Auto d'aujourd'hui concernant ton projet,désolé mais il me revient quelques questions...
Les sorties Club qui devaient être la plus grande partie des locations ont-elles disparues ??
Tu ne parles plus que que de professionnels de l'automobile,concessionnaires,importateurs et grands garagistes....!??
Pour finir va-t-il rester des jours pour ces sorties "club",journées récréatives,histoire de ne pas oublier le plus grand besoin de ce pays en terme d'apprentissage de la conduite par nos jeunes ??
Maintenant est-ce assez tôt pour developper le sujet db ??
Car si je comprends bien,vous avez fait des essais près des 100db avec des résultats très prometteurs mais en même temps tu nous annonce les week-end sévères avec maxi 90 db à 5 mètres de l'échappement !????
Devons-nous comprendre qu'enfin une possibilité de circuit en Suisse se dessine,et je t'en félicite encore,que tout est réuni pour mais que tous ces passionné(e)s possèdant des véhicules sportifs homologués dont je fais partie,devront continuer à aller rouler le week-end à l'étranger ?????
Merci d'avance pour tes réponses et encore BRAVO pour ce que tu fais!
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Florian
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Il y a deux passages de l'article de Pierre Thaulaz qui ne reflètent pas tout à fait mes propos:Jean-Paul a écrit :
Merci pour tous ces détails Florian
Maintenant que j'ai lu ce bel article dans la Revue Auto d'aujourd'hui concernant ton projet,désolé mais il me revient quelques questions...
Les sorties Club qui devaient être la plus grande partie des locations ont-elles disparues ??
Tu ne parles plus que que de professionnels de l'automobile,concessionnaires,importateurs et grands garagistes....!??
Pour finir va-t-il rester des jours pour ces sorties "club",journées récréatives,histoire de ne pas oublier le plus grand besoin de ce pays en terme d'apprentissage de la conduite par nos jeunes ??
Maintenant est-ce assez tôt pour developper le sujet db ??
Car si je comprends bien,vous avez fait des essais près des 100db avec des résultats très prometteurs mais en même temps tu nous annonce les week-end sévères avec maxi 90 db à 5 mètres de l'échappement !????
Devons-nous comprendre qu'enfin une possibilité de circuit en Suisse se dessine,et je t'en félicite encore,que tout est réuni pour mais que tous ces passionné(e)s possèdant des véhicules sportifs homologués dont je fais partie,devront continuer à aller rouler le week-end à l'étranger ?????
Merci d'avance pour tes réponses et encore BRAVO pour ce que tu fais!
En ce qui concerne les utilisateurs de la piste, j'ai effectivement mentionné les professionnels en premier car ils devraient représenter à eux seuls plus de 35% des journées, parfois en concomittance avec des cours de sécurité routière sur la piste de sécurité.
Mais la suite de mes propos n'a pas été retranscrite: à savoir sorties club, activités de sécurité routière, R&D.
Il serait absurde vouloir limiter les sorties club d'une manière ou d'une autre, non?!
Le deuxième passage concerne la question de savoir si en fin de compte il ne s'agit pas d'un centre de sécurité routière.
Alors oui en effet je conçois Safetycar Jura comme un centre de compétences multidimensionnel, mais la sécurité routière est pour moi hyper importante, en particulier toute la formation qui n'est pas déjà obligatoire de par la loi et qui peut être enseignée que sur une vraie piste automobile ou circuit.
Maintenant au niveau du bruit, désolé encore trop tôt.
Mais pour te donner un ordre d'idée. Une GT3 cup ou une Formule Renault pourront rouler la semaine, mais pas le week-end.
Donc sorties club le week-end oui, mais pas pour le haut du panier question Bruit.
De ce point de vue, je pense ne faire qu'anticiper une évolution inéluctable, même chez nos voisins, pas par plaisir mais simplement pour tenir compte exactement de la situation du village de Vendlincourt et du bruit résiduel lorsqu'il n'y a pas d'activités économiques ou artisanales dans le village, à savoir la nuit et le week-end.
www.safetycarjura.ch
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SebM
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Tu m'etonnes !!! Ca serait très absurde...Florian a écrit : Mais la suite de mes propos n'a pas été retranscrite: à savoir sorties club, activités de sécurité routière, R&D.
Il serait absurde vouloir limiter les sorties club d'une manière ou d'une autre, non?!
Dommage...Florian a écrit : Maintenant au niveau du bruit, désolé encore trop tôt.
Mais pour te donner un ordre d'idée. Une GT3 cup ou une Formule Renault pourront rouler la semaine, mais pas le week-end.
Donc sorties club le week-end oui, mais pas pour le haut du panier question Bruit.
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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nathalie1310
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