Bresse Novembre?
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Re: Bresse Novembre?
Message par Mutorcs » 29 nov. 2014 21:16
Dommage je me suis bien amusé le peu de temps que j'ai pu rouler... J'arrivais à tenir la MX6 vidée et la 323i de mes potes dans les virages alors que ma voiture pèse près de 1380kg Le freins se mettaient assez vite à chauffer par contre! J'ai passé le reste du temps en passager dans les voitures de mes potes.
Maintenant ma voiture est bloquée là-bas et je dois me débrouiller pour aller la récupérer d'une façon et d'une autre et pour essayer de magouiller pour régler ce problème correctement à moindre frais... Pour une première fois c'est un peu traumatisant Je ne pense pas recommencer l'expérience de si tôt... Pas avant d'avoir réellement les moyens d'encaisser financièrement ce genre d’éventualités.
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Re: Bresse Novembre?
Message par ravioliv » 30 nov. 2014 14:30
Oups mauvaise experience...Mutorcs a écrit : Pour une première fois c'est un peu traumatisant Je ne pense pas recommencer l'expérience de si tôt... Pas avant d'avoir réellement les moyens d'encaisser financièrement ce genre d’éventualités.
Dégouté
Dis toi juste que ca n'est pas le circuit qui l'a forcément tuée....surtout si ca s'est produit assez vite en debut de journée....Ca se serait révélé tot ou tard.
Ceci dit essais de confirmer que c'est bien le joint de culasse( mefiance des diagnostics des biens pensants sur les parking de circuits qui ont toujours une idée sur la question a propos des malheurs des autres...c'est meme pire lors des touchettes avec les inévitables "ho elle a mangée, tout a bougé, la caisse est vrillée etc"... )
L'auto ne roulait plus? ( j'ai fais 500km avec un joint de culasse HS en remettant de l'eau toute les demi heures )
So le diag est sans appel, alors tu as peut etre tout interet a la faire reparer chez un garagiste du coin dans le jura qui t'assassinera moins que le concessionnaire suisse...
Bon courage
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Re: Bresse Novembre?
Message par Mutorcs » 30 nov. 2014 15:34
Un pote mécano m'a confirmé ce que m'avait dis un des commissaires de pistes: c'est le joint de culasse qui est mort, pas de doutes là-dessus!
Pas encore eu de vrai diagnostic mais moi je penche pour un thermostat défectueux qui serait resté fermé... Je sais que c'est pas la pièce la plus fiable de ma voiture! Je pense que j'étais tellement concentré et en panique quand j'ai vu toute la vapeur que je n'ai pas pu remarquer la hausse de température de l’huile de refroidissement! Je ne peux pas croire que le joint de culasse se soit cassé sans raison sur un SR20. Si c'est vraiment ça, le pire c'est que je m'étais mis en T-Shirt et j'avais mis le chauffage à fond exprès pour ne pas risquer la surchauffe... On a essayé de remettre du liquide de refroidissement et d'allumer le moteur pour voir ce que ça donnait et on le voyait bouillir... Mais le moteur avait l'air de tourner normalement! Cependant je ne pense pas que rouler avec un joint de culasse mort soit vraiment très bon pour le moteur... Grâce à un de mes potes, j'ai peut-être moyen d'aller chercher ma voiture en camionnette porte-voiture. Et pour ce qui est de la réparation... Disons qu'on m'a filé certains contacts
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Re: Bresse Novembre?
Message par stef » 01 déc. 2014 08:23
Par contre aller à l'étranger et sur circuit sans assurance dépannage (TCS ou via ton assurance) je trouve très risqué de ta part car on sait jamais se qu'il peut arriver. Heureusement ta trouvé une solution car appeler une dépanneuse depuis l'étranger à tes frais sa coute bonbon ! ( + CHF 500.- )
tu as le même bloc que les Nissan 200sx s14 vu que tu parle du SR20 ? C'est vrai que ce moteur est réputé assez fiable et supporte d'origine +300cv. mais est ce que ta nissan a les mêmes pièces que sa sœur
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Re: Bresse Novembre?
Message par Mutorcs » 01 déc. 2014 10:51
Oui le bloc c'est bien le même que sur les 200sx et les Nissan Primera essence de 2.0l sont réputés extrêmement fiables. Maintenant c'est clair qu'il doit y avoir des pièces qui ne sont pas les mêmes puisque mon bloc ne fait que 140chv.
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Re: Bresse Novembre?
Message par Mutorcs » 01 déc. 2014 11:15
Maintenant j'espère surtout que seul le joint de culasse soit endommagé...
C'est ma première voiture et je l'aime beaucoup... A chaque fois que je suis derrière le volant elle me donne un peu le sourire
Le peu de temps que j'ai pu rouler sur circuit j'ai vraiment adoré ça! J'ai pris énormément de plaisir et j'étais même pas autant à la traine que je ne le pensais avec mon machin
C'est d'autant plus dure de dire ça quand on y a gouté, mais je pense pas que se soit raisonnable que je retourne sur circuit avec ma voiture tant que je n'ai pas fini mes études et que je n'ai pas une autre source de revenu qu'un job étudiant de livreur... J'ai l'impression que le mieux reste presque d'avoir une voiture sans plaques exprès pour ça: pas d'assurance à payer, pas d'impôts, au pire si elle casse, on la remet sur la remorque et on la répare chez soit! Et du coup on a moins peur d'y aller à fond
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Re: Bresse Novembre?
Message par BS » 01 déc. 2014 11:49
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Re: Bresse Novembre?
Message par brabus2000 » 01 déc. 2014 12:41
As-tu essayer de téléphoner pour voir avec le tcs ? Ça n'engage à rien et tu es fixé.
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Re: Bresse Novembre?
Message par Mutorcs » 01 déc. 2014 13:00
Normalement ça ne pose pas de problème car, de manière générale, une réparation te coutera bien moins chère en France qu'en Suisse.
Sauf que moi j'ai moyen de faire réparer la voiture à moindre frais ici en Suisse par des gens en qui j'ai bien plus confiance...
De toute façon le problème du rapatriement est réglé Un pote (vraiment hyper cool) a trouvé moyen d'avoir une camionnette porte-voiture pour demain et on va s'en charger!
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Message par Djjerome » 12 déc. 2014 16:33
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Message par Djjerome » 13 déc. 2014 03:44
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Re: Bresse Novembre?
Message par Djjerome » 13 déc. 2014 03:46
Djjerome a écrit :Oui fred mais avec des vrais pneus fini la glisse donc comme on se fout du chrono et que le light motif est se faire plaisir des pneus neuf de 8 ans étaient très bien. Oui un bon coup de volant la s2000
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