Nordschleife, septembre 2006

[leo_26782]

Ok. Bonne chance pour le tri des photos et vivement qu'elles soient en ligne





Pour un article sur le circuit (comme tu en as déjà fait), il te faudra combien de pages???

[SebM]

Oups... bien sur... c'etait le requin... pas le lapin...

L'Exige orange... quelqu'un de EliseTeam.ch

[pierre]

Balors voici quelques photos. Y'en a pas bcp, parce quand j'ai vu que le sharky avait amené l'artillerie lourde en matière d'appareil photo, j'ai préféré laisser tomber et lui faire confiance...

Une partie de notre groupe:


Marrant ça! Vu mon nom sur le mur que j'ai chatouillé l'an passé...


Pendant que la TPT malade s'ennuyait ferme sur le parking de Brünnchen...


...les copines s'en donnaient à coeur joie!


Pas mal pour un 3.6l de 542cv...



Et alors, le requin? Combien de points?!?!...

[Gnil]

Mais c' est laquelle la put... de bonne trajectoire?

Super de voir ces photos.... L' envie d' y retourner me démange déjà!!!

[pierre]

Mais c' est laquelle la put... de bonne trajectoire?

Fallait pas suivre ton frérot comme ça!...
Sérieusement, pas content de ton tour d'examen?

L' envie d' y retourner me démange déjà!!!

Et moi donc...

[ze_shark]

Et alors, le requin? Combien de points?!?!...

100 punkt, tout rond, avec un 6 minable au Flugplatz que j'ai pas trop compris, et des 3, 4 & 5 sinon. A peine dans la moyenne, le requin, pas de quoi pavoiser. Aurais peut-être été un chouïa plus propre si j'avais pas flingué mes freins le matin sur la piste de GP (au petit jeu des cavallini contre Pferde, c'est ma pédale du milieu qui finit par bander mou), mais pour le reste, que du bonheur (à part la bouffe).

J'ai effectivement BEAUCOUP de photos, en cours de tri ... Une petite salve.

[Pav]

wow impressionnant. Tu as plus de photos de l'espèce de M3 CSL aux protéines?

[ze_shark]

Ouaip. Sacré phénomène à tout point de vue, membre éminent du groupe 4.
L'avion en question est une M3 CSL préparée, allégée (vide, même pas de clim', vitres en perspex) avec au volant un gars vraiment bon et vraiment insupportable. Tout le temps le clapet ouvert, dégaîne de beauf, un rire à la Woody Wood Pecker, un brin égoïste, mais il a terminé avec 49 points, meilleur Sportfahrer de tout le cours, et pas loin du no 1 des Routiniers qui a fini avec 42 points. Et en plus il a le triomphe sobre et modeste. Très fin avec un volant entre les mains, l'ami Uwe, et divertissant le reste du temps ...



Vu beaucoup de très belles CSL ... dans des couleurs sympa.

[nan]

Impressionantes, tes photos, shark.
Ca donne vraiment envie d'y poser ses roues! Encore quelques circuits et peut-être que j'oserais sauter le pas...

Par contre, bon ou pas, il a pas très bon gout pour ses voitures le monsieur. C'est une horreur ce truc... (à se demander si c'est vraiment une CSL, vu tout ce qui a été changé...)

[leo_26782]

Par contre, bon ou pas, il a pas très bon gout pour ses voitures le monsieur. C'est une horreur ce truc... (à se demander si c'est vraiment une CSL, vu tout ce qui a été changé...)

et ce spoiler

[Mouse]

...et les sorties d'air sur les ailes avant...

[nidfix]

Ouaip. Sacré phénomène à tout point de vue, membre éminent du groupe 4.
L'avion en question est une M3 CSL préparée, allégée (vide, même pas de clim', vitres en perspex) avec au volant un gars vraiment bon et vraiment insupportable. Tout le temps le clapet ouvert, dégaîne de beauf, un rire à la Woody Wood Pecker, un brin égoïste, mais il a terminé avec 49 points, meilleur Sportfahrer de tout le cours, et pas loin du no 1 des Routiniers qui a fini avec 42 points. Et en plus il a le triomphe sobre et modeste. Très fin avec un volant entre les mains, l'ami Uwe, et divertissant le reste du temps ...

Pour les incultes comme moi, peux-tu expliquer le système de points (j'ai cru comprendre que moins tu en as meilleur tu es...) ?

[ze_shark]

C'est un système de notation propre à la Scuderia Hanseat: 24 postes, 1 sur la piste de GP, les 23 autres le long de la Nordschleife, où les instructeurs qui t'ont appris les trajectoires pendant les 3 jours de cours te mettent une note sur ta ligne, qui va de 1 (excellent) à 9 (exécrable) en passant par 5 (satisfaisant).

Pas une question de vitesse même si il faut pas se traîner, je pense que tu seras mieux noté si tu passes lentement mais bien, que vite et mal.

En gros, avec un 5, t'as à peu près pigé, 4 c'est pas mal, 3 bon, 2 vraiment nickel, 1 la classe. Les bons sont tous entre 60 & 80, en-dessous c'est de l'art.

[nidfix]

C'est un système de notation propre à la Scuderia Hanseat: 24 postes, 1 sur la piste de GP, les 23 autres le long de la Nordschleife, où les instructeurs qui t'ont appris les trajectoires pendant les 3 jours de cours te mettent une note sur ta ligne, qui va de 1 (excellent) à 9 (exécrable) en passant par 5 (satisfaisant).

Pas une question de vitesse même si il faut pas se traîner, je pense que tu seras mieux noté si tu passes lentement mais bien, que vite et mal.

En gros, avec un 5, t'as à peu près pigé, 4 c'est pas mal, 3 bon, 2 vraiment nickel, 1 la classe. Les bons sont tous entre 60 & 80, en-dessous c'est de l'art.

Et il a fait 49 ???

[Gnil]

Mais c' est laquelle la put... de bonne trajectoire?

Sérieusement, pas content de ton tour d'examen?

Je me suis fait super plaisir, tout à l' arraché!!!! ca glissait et siffait, mais par contre ce n' était vraiment pas très propre