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Message par RomeoXray8 » 07 oct. 2005 17:11
Là je suis d'accrod, feeling quand tu nous tiensShinigami a écrit :Mais bon, c'est aussi une autre technologie, donc les comparaisons (je trouve) ne sont pas aussi simple a faire (une 'feeling' tellement different).

En parlant de turbo, on l'attends avec impatience pour la 8

Mazda Australie l'a fait : 367 cv et 350 Nm !
En plus avec le kit MazdaSpeed (Rouge!) elle est superbe...
Mais bon cela reste un turbo, je verrais plutôt un tri-rotor purement atmo

RX-8 231cv - [color=red][b]Rouge[/b][/color]
- La grenouille
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Message par La grenouille » 07 oct. 2005 17:27
Ca va ça ne me touche pas encore 
Je fais allusion aux 50 ans

Je fais allusion aux 50 ans

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Message par RomeoXray8 » 07 oct. 2005 19:08
Oui, j'ai eu peur un instantgougoul a écrit :On allait deja croire que c'etait les 357 cv de la rx8

RX-8 231cv - [color=red][b]Rouge[/b][/color]
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Message par Lapin Agile » 07 oct. 2005 19:33
bon les gars vous me tentez,
je vais faire poser deux turbos sur la fff, un filtre à air en moleskine retournée, des arbres à cames LOTH (les meilleurs), des porte gobelets, des jantes en PVC stabilisé, et hop, je vais bouster la bête à 6520 chevaux.
Le résultat dans la section Tuning, tiens.
je vais faire poser deux turbos sur la fff, un filtre à air en moleskine retournée, des arbres à cames LOTH (les meilleurs), des porte gobelets, des jantes en PVC stabilisé, et hop, je vais bouster la bête à 6520 chevaux.
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