MAS DU CLOS le 08/04/2006

[_nicolas]

Merci Olivier pour les magnifiques photos

[David]

C'est pas le circuit où Turbo avait essayer la CGT et la ENZO???

Oui, avec aussi la SLR et il y a quelques années une F40 LM avec Jacques Lafitte au volant.

[SebM]

5400 Euros HT, on oganise une journée au nom de ma boîte pour ne pas payer la TVA. Donc si on est une 30aine de voitures, ça reste super correct. Surtout qu'on roule qu'entres amis et on se fait un GROS plaisir à 600-700 euros le WE tout compris...

Je suis justement en train de regarder ca... Mais tu crois qu'on trouve 30 autos pour un WE a 700 euros minimum ??? Pas toujours evident...

[Shinigami]

Que. C'est- Jou-leeeee

[JoeSC]

Franchement non, on parle d'un WE entier et on pourra rouler autant qu'on voudra sur la piste. Ce ne sont pas des sessions, en plus tu as l'hôtel, le restos et les liquides de refroidissement pour nous... tout est compris pour environ 1'000.00 CHF.

[SebM]

Yess.... I know... mais quand je vois le nb de personnes qui se bougent quand il y a des sorties circuits a meme pas 200 Euros, je me dis que c'est quand meme pas si evident de trouver 30 voitures pour un tel we... mais c'est clair, que c'est pas impossible...

[hamlet]

vraiment très chouettes photos!! Il est vrai que le circuit et le cadre sont particulièrement sympas aussi. Merci pour le post

[leo_26782]

Merci Olivier... cet endroit est SPLENDIDE !!!!! Je suis en train de voir si y a pas moyen d'organiser une sortie la bas... sur 3 jours... y aurai des interessé(e)s ???

Le circuit a l'air superbe, et les photos sont très réussies Pour une sortie, s'est comme d'hab: ça dépend des dates

[Lapin Agile]

c'est le circuit que j'ai préféré jusqu'ici, les routes et l'environnement sont superbes, le circuit est une excellente combinaison de passages à haute vitesse, avec la partie plus technique près des bâtiments, des virages aveugles après le fameux virage dont j ai oublié le nom, celui qui enroule autour de la paroi rocheuse en bout de ligne droite des stands... Seul bémol, rater son freinage à cet endroit aura des conséquences très facheuses.

Merci pour les très jolies photos.

[olivier]

Au bout de la ligne droite c'est le virage du PIEU

Sinon on arrivait à 205 Km /h dans la 240 R et 200 km/ h dans une Elise S2 122 chevaux avec un pilote qui négociait la courbe d'avant à la limite de l'adhérence et un freinage comment dire Tardif au panneau 50 mètres.

[ADB]

SUPERBE REPORTAGE MERCI OLIVIER

[Lapin Agile]

Au bout de la ligne droite c'est le virage du PIEU

Sinon on arrivait à 205 Km /h dans la 240 R et 200 km/ h dans une Elise S2 122 chevaux avec un pilote qui négociait la courbe d'avant à la limite de l'adhérence et un freinage comment dire Tardif au panneau 50 mètres.

?
ça avoine quand meme dis donc ces lotus ... avec la Modena j'ai risqué un 230 km/h, mais j'ai arrêté de prendre des risques après un freinage à la limite, voiture qui tangue de droite à gauche avec les rails qui se rapprochent...

Au fait, c'est le circuit ou ils zont tourné Michel Vaillant, et c'est bien la seule qualité de ce film.