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http://www.topgear.com/uk/photos/lambor ... 2012-04-23

4 ans de gestation tout de même... Ca laisse présager d'une version extrêmement proche de la production.
Je n'arrive pas vraiment à me figurer les proportions exactes ; on a l'impression d'être dans les lignes du X6, ce qui est plutôt un compliment, mais j'ai peur que ce soit bien plus massif en réalité.
Le design intérieur a l'air un peu fou.
Intéressant.
Reste le prix demandé... pas sûr que ça partira comme des petits pains, euh, Cayenne.

Galerie complète ici.



Bien peu de détails, à part les jantes de 24 pouces et les dimensions.

les sièges sur les photos sont juste magnifiques !
Si ca passe ne production ces sièges, rhaaaa

L'intérieur est très osé, on se croirait dans un jeu vidéo se passant dans l'espace.

J'aime beaucoup la ligne extérieure, c'est très joli.

Super l'intérieur !

Et l'extérieur aussi ! ca serait plaisant à croiser dans nos rues (même si c'est aussi inutile que Range Rover Vogue....)

Cet SUV recevra bien le châssis de l'Audi Q7, prix attendu 170.000€. A la vue de la motorisation, je parie que le SUV Bentley sera une copie conforme technique de l'italien. Avec 3000 ventes annuelles escomptées, Lamborghini vise (très) haut, le détail.

Selon Automotive News, le board du groupe VW pourrait mettre en veilleuse les CAPEX nécessaires à l'industrialisation de l'Urus et du Bentley EXP9F. En attendant des jours meilleurs. Curieux dans un contexte où le luxe se porte bien, même si Bentley est loin d'avoir retrouvé ses volumes d'avant crise des subprimes.

Reste à voir si Lamborghini réussira aussi brillamment sa transition vers le SUV que Porsche avec le Cayenne.

Esthétiquement je le trouve hideux comme le X mais techniquement ça doit être une vraie pièce d’orfèvrerie.

Moi je dirais plutôt l'inverse!

Ben moi je trouve que ça ressemble plus à un vaisseau spatial qu'à une oeuvre d'art en revanche c'est au niveau technique et mécanique que ça va déménager (c'est une Lamborghina pas un Dacia Duster non plus)

D'après AutoExpress le Lamborghini Urus aurait reçu le feu vert pour la production, sortie prévue en 2017.

Ceux qui ont choisi le nom n'ont jamais lu Astérix... (la graisse d'Urus)

La production, toujours prévue en 2017, sera basée à Bratislava, conjointement avec les nouveaux Cayenne, Touareg, Q7 et la caisse du SUV de Bentley.

Ah ben non, le gouvernement Renzi offre un gros coup de pouce fiscal de 80m€ pour que l'assemblage final soit en Italie.
Je ne sais pas combien de places de travail ça crée, mais ça fait probablement cher le poste.

Le futur mastard pourrait doubler les volumes de Lamborghini, en faisant, comme Porsche, un constructeur de SUV.

Point de V12 ou V10 pour l'Urus, mais un V8 biturbo de 600 chevaux.

Démographie cible: 30-45 ans, en bonne part féminine voire féminine et célibataire, à comparer avec les 5% de la clientèle Lamborghini qu'elles représentent aujourd'hui. Une version hybride n'est pas exclue, mais un diesel l'est, à la différence de Bentley.

On va donc vers un SQ7/Bentayga sauce luxe chic italien. Le segment semble suffisamment porteur pour permettre à Bentley et Lamborghini de co-exister.

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