BMW X1

[ToTheEnd]

Au-delà de ce qui a été dit, je trouve que la banquette arrière est une planche à repasser. C'est une option gratuite pour que la chemise ne soit jamais froissée mais alors, je ne me vois pas faire >100km à l'arrière tellement c'est rigide et inconfortable.

T

[quotsa]

Très bon article. Cela résume bien mon avis sur la bête, comme les anglais : pas assez de voiture pour son argent.

En même temps, y a-t-il quelque chose d'allemand, qui commence par B, M ou A et qui offre assez de voiture pour son argent??

à part une S5 ou une RS4?

Mais c'est impressionnant combien on en croise déjà pour une voiture qui vient tout juste de sortir... Donc y a la clientèle pour ce type de véhicule, bien vu BMW!

[SebM]

D'accord avec toi... les allemandes en général c'est trop cher !!

[Polon]

En attendant, cet après-midi j'en ai croisé pas moins que 3 de ces X1...

[boboracingteam]

les délais de livraison sont très long, attendez un peu, dès qu'on auras livré toutes les ventes il a en aura plus que des golf...

[SebM]

Hier petite visite à Alex (Boboracingteam) et petit essai du X1 xDrive23d.

Magnifique exemplaire en noir, presque toutes options... j'aime beaucoup les lignes et je le trouve vraiment très joli. L'intérieur est sobre et correct, effectivement quelques plastiques de qualité moyenne, mais rien de dramatique pour moi. Dommage il a l'intérieur tissu, mais ca passe encore...

Comme vous le savez, je suis pas fan des motorisations diesel et pourtant la, il faut reconnaitre que ce moteur est vraiment intéressant... pas le bruit du diesel, et pas la sensation d'étouffement dès qu'on prend les tours. Agréable à conduire en toutes circonstances. Effectivement l'amortissement est ferme, mais moi je trouve ça mieux que l'inverse...
Tenue de route exemplaire, il passe les courbes sans prendre de roulis, vraiment j'ai été impressionné... On a pas l'impression d'être dans un véhicule "haut sur pattes"... Pour la boite automatique, c'est sur que c'est pas un truc top super génial, mais c'est largement suffisant pour un véhicule de ce genre. Je choisirai sans hésiter un X1 par rapport à une Série 3 break...

Merci Alexandre pour le super accueil et pour l'essai... reste à faire mon rapport à mon père...

[boboracingteam]

Merci à toi tu passage et du petit tour en passager !

[lio---]

Hier petite visite à Alex (Boboracingteam) et petit essai du X1 xDrive23d.

Magnifique exemplaire en noir, presque toutes options... j'aime beaucoup les lignes et je le trouve vraiment très joli. L'intérieur est sobre et correct, effectivement quelques plastiques de qualité moyenne, mais rien de dramatique pour moi. Dommage il a l'intérieur tissu, mais ca passe encore...

Comme vous le savez, je suis pas fan des motorisations diesel et pourtant la, il faut reconnaitre que ce moteur est vraiment intéressant... pas le bruit du diesel, et pas la sensation d'étouffement dès qu'on prend les tours. Agréable à conduire en toutes circonstances. Effectivement l'amortissement est ferme, mais moi je trouve ça mieux que l'inverse...
Tenue de route exemplaire, il passe les courbes sans prendre de roulis, vraiment j'ai été impressionné... On a pas l'impression d'être dans un véhicule "haut sur pattes"... Pour la boite automatique, c'est sur que c'est pas un truc top super génial, mais c'est largement suffisant pour un véhicule de ce genre. Je choisirai sans hésiter un X1 par rapport à une Série 3 break...

Merci Alexandre pour le super accueil et pour l'essai... reste à faire mon rapport à mon père...

Je l'ai également essayé en 23d. Je trouve somme toute que la ligne, une fois le véhicule en face des yeux, est assez originale. Le blanc lui va très bien, d'autant plus si il est accompagné du ''pack led'' bleu

Par contre pour la motorisation c'est souple, silencieux, je suis d'accord. Mais la poussée est très peu perçue, tout ce passe entre 2.000 et 3.000trs min. J'aurais préféré un moteur plus linéaire.

[dahu]

Le downsizing n'est pas un vain mot chez BMW. Il présente aujourd'hui un nouveau moteur 4 cylindres 2 litres bi-turbo de 245ch et 350Nm. Ce moteur tout alu dispose de turbo "twinscroll" les gaz d'échappement de chaque cylindre sont amenés séparément sur les turbines de manière à avoir une résistance minimale, ceci réduit le temps de réponse.

Ce moteur sera monté en premier sur le X1 xDrive28i qui dispose aujourd'hui du 6 en ligne de 258ch et 310Nm. BMW parle d'une réduction de consommation de 16%. Autre nouveauté pour ce X1 il est disponible en boite manuelle ou automatique à 8 rapports. Ce moteur sera ensuite disponible sur les série 1, 3, 5, X3 et Z4.

[jl32]

Je n'aurais jamais cru écrire ça un jour, mais ces "petits" SUV pourraient correspondre à ce que je recherche.
Vu que je crapahute sur les petites routes enneigées l'hiver, ça pourrait le faire avec 4 roues motrices.

Comme je lis que la tenue de route est bonne et sans roulis (pas comme l'Audi A2 !), ce qui est étonnant (quelqu'un peut confirmer ?) , plutôt que de prendre une "bête" voiture à hayon, pourquoi pas ce type de véhicule ?

Quelqu'un a les dimensions du X1 Lxlxh svp ?

Enfin, et sans vouloir vexer personne, tout comme un gentleman doit rester élégant en toutes circonstances, je partirais plutôt sur un Q3 (présentation officielle au prochain salon de Shangaï) parce que la ligne du X1 est comment dire ... ben inélégante, voilà c'est torturé et pas équilibré. Encore faudra t'il que ça ne gigote pas et que le Q3 se tienne en virages.

[ze_shark]

Quelqu'un a les dimensions du X1 Lxlxh svp ?

Ici

En dehors des dimensions, il faut aussi tenir compte du poids. A 1742kg mesurés pour le 23d, on est nettement au-dessus d'un break de dimensions comparables et avec transmission intégrale. Si le comportement est une priorité, ce dont le conducteur lambda se tamponne, le centre de gravité plaidera toujours en défaveur de la catégorie.
Reste que les ventes du X1 parlent pour elles-mêmes.

[TheKid]

Apparition du pack sport "M" dans la gamme X1. A découvrir en Mars à Genève.

http://www.leblogauto.com/2011/01/le-bm ... ort-m.html

[boboracingteam]

Et du coup le tarif baisse, de 58'900.- à 55'600.- !

[ze_shark]

Présentation du X1 en version xDrive28i, un très impressionnant 2L essence TwinPower (mais simple turbo, les méandres de la comm') qui développe 245ch et 350Nm dès 1250 t/min.

[dahu]

Encore une nouvelle motorisation pour le X1, il s'agit cette fois d'un 2l diesel de 163 ch avec une consommation annoncée de 4.5 l/100km et des émission de CO2 de 119 gr/km