Asphalte.ch

Subaru a fait un gros lifting à ce qui était sans doute un des laiderons de la production automobile contemporaine, le Tribeca a un nouveau nez et on ne peut que mieux s'en porter. De l'aveu de Subaru, "Elle a reçu un nouveau visage qui rayonne le caractère et la qualité sans polariser les opinions."
Le boxer passe à 3.6L et 258ch/350Nm, 11.6L/100km en mixte (revendiqués). 59'000 CHF pour la version 3.6L "Swiss", 67500 pour la version Executive.

Le poids est de 1985kg (conducteur inclus chez Subaru), ce qui nous donne un RPP de 7.4 hors conducteur. C'est pas un Cayenne Turbo, mais ça reste honorable.

Mieux.


Enfin, moins mal, on s'entend...

C'est marrant chez Sub, il n'y a pas deux modèles de suite qui se ressemblent. Comme si le bureau de design était staffé avec des épileptiques schyzophrènes, ou qu'ils les viraient à chaque mouture (ce qui se comprendrait). Peut-être qu'en copiant les copies chinoises, ils finiraient par quelquechose d'original ET plaisant.

J'avais vu le catalogue il y a quelques jours... effectivement c'est moins pire que la première version... et meme que l'arrière est plutot bien réussi je trouve...

Beuh, moi j'amais bien la première, celle-ci a aucun caractère... On dirait un bête Voyager avec des grosses roues...

Je me disais la même chose, typiquement le genre de voiture sur laquelle je ne me retourne... pas!

Après, faut voir le rapport efficacité/prix!

Luc a écrit :Beuh, moi j'amais bien la première, celle-ci a aucun caractère... On dirait un bête Voyager avec des grosses roues...

Pas mieux, de toute façon à mes yeux, l'un des plus beau SUV et le CX7.

C'est super cool ça. Mais j'acheterais jamais.

Moi je ne le trouve pas si mal réussi bon en me basant sur l'ancien mais c'est vrai que je ne me retournerais pas dans la rue non plus

En ce moment sur TSR2... TCS Motorshow avec le Tribeca...

J'aimerais une corde, une chaise, une poutre, un papier et un stylo...



SSR SRG s'il vous plait, faites une vraie émission auto ou pas du tout. Pour aider, ce qu'il ne me plait pas dans la version française:
- les musiques des années 80
- un (très) vieux qui semble annimer la météo au volant de la voiture de test (apprenez le français à la belle femme de la version allemande!)
- qu'une semaine sur 2 (point positif, c'est si nul)
Ce qu'il me plait:
- les voitures, pas leur test.
- le reportage Porsche était simpa, pour une bonne émission il faudrait 45 minutes de ça... (allez le voir, mais que en allemand. Juste pour le son de la GT3 Cup, c'est le dernier de cette liste: http://www.motorshow.ch/index.cfm?id=2552 )

Voilà, je poste ici parce qu'il parle du Tribeca, mais c'est valable pour toutes les voitures essayée.