Asphalte.ch

Troisième génération (le mk1 date de 2007). 7.6 millions vendus.
Plateforme MQB Evo.
Coffre plus grand (652L), nouveau cockpit, nouveaux siège confort ergoActive Plus, phares digitaux IQ.LIGHT HD matrix, suspension adaptative
Versions PHEV avec 100km d'autonomie et DC fast charging.















Et Thomas Full HD Full Screen Full Details

Quelle horreur cette surabondance d'écrans et de lumières... L'équilibre des couleurs fait mal aux yeux.

La Golf 8 ne s'est pas bien vendue, la gamme ID n'est pas un franc succès et je pense que ce TIguan va moins bien se vendre que son prédécesseur, faute (en partie) au design de ces dernières générations qui ne plait pas.
Ils l'ont d'ailleurs reconnu, mais je ne comprends pas pourquoi ils persistent avec ce Tiguan.

Je trouve que l'extérieur fait très cheap... Les bandeaux noirs devant et derrière (phares et feux) donnent une impression plastique low-cost assez dégeu...

Mouais pas du tout convaincu non plus. Grosse erreur de VW de continuer a proposer un hybride non 4x4 alors que la concurrence le propose !

Il a qu'un seul avantage ce tiguan c'est son grand coffre qui est plus volumineux que la concurence. Perso on a commandé le nouveau Kia Sportage 4x4 HEV 1.6t (hybride non rechargeable). En Europe aucun constructeur ne propose pareil et c'est bien dommage...