Asphalte.ch

Explication alternative: Tesla ne veut pas perdre de clients qui partiraient sur Mach-E, ID4, Enyaq et cie vu les délais de la Giga Berlin. Ils veulent probablement aussi amorcer la publicité gratuite en ayant des early adopters.

Sinon, la Model Y se vend très bien en China. Chiffres de Juin des meilleures ventes de SUV en Chine:

BMW X3: 14,552
Audi Q5: 12,223
Model Y: 11,623
MB GLC: 8,768
...

3ème place pour une voiture qui ne se vend pas.

Bel effort, mais comme d'hab avec les thèses de Teslarati/Cleantechnica, ca tient difficilement la route.

Primo, les ventes de Model Y sont déjà en baisse en Chine, raison pour laquelle ils y lancent déjà la version SR.

Ensuite, Tesla revendique (shareholder letter) une capacité installée de 450'000 voitures pour Shanghai, soit 112.5K par trimestre, et la demande (censée dépasser l'offre si tu crois les âneries des publications susmentionnées) n'est de loin pas à ce niveau. Donc exportation de Model 3 MIC, et maintenant de Model Y MIC.

L'exportation de Model Y MIC vers l'Europe est parfaitement rationnelle vu cette évolution de la demande en Chine et les retards de Grünnheide, mais vendre ça comme une manoeuvre stratégique est touchant de romantisme. Ils ne le font que parce qu'il n'y pas de perspectives de pleine utilisation de Shanghai.
Dernière évidence, le timing de l'annonce. Si ils voulaient tâcler la concurrence (pour autant que ça fonctionne), pourquoi avoir attendu aussi longtemps ?

https://www.wcnc.com/article/news/local ... 8df1ad706f
https://www.wbtv.com/2021/08/02/childre ... preschool/

L'option est facturée 3000$, presque aussi drôle que FSD à 10'000$.

C'est un vulgaire fake, la finition de cette banquette est bien trop propre pour être le fruit de Tesla ...en plus ils se permettraient pas de proposer une option chère qui ne serait pas utilisable par tous - inclusivity is key.
Là c'est cul-de-jatte only

your momo a écrit : ↑

30 août 2021 21:12

C'est un vulgaire fake, la finition de cette banquette est bien trop propre pour être le fruit de Tesla ...en plus ils se permettraient pas de proposer une option chère qui ne serait pas utilisable par tous - inclusivity is key.
Là c'est cul-de-jatte only

Nan t'as rien compris: ils se sont inspirés du concept des sièges AR de la 911 et ils l'ont poussé encore plus loin. La Model Y, c'est donc une hyper Porsche

J'ai roulé un peu la model Y.
C'est un model 3 surélevé avec un grand toit panoramique et un hayon à la place d'un coffre

J'ai été la voir, c'est en gros une 3 en hauteur, et plus longue. Bien assis je dois dire.

Toutefois, une notion m'a étonné et fera plaisir à Jean-Claude Shark:

la Y n'est pas achetable en leasing.

En crédit, cash ou en location, mais pas de leasing car, je cite l'équipe de vente "nous construisons la plus grande usine de la terre, et chaque franc compte actuellement, nous ne devons pas assumer en garantie les valeurs résiduelles pour les banques".

Etonnant, surtout sur un marché Suisse.

Mes voisins viennent de recevoir le leur, en complément d'un Model X qu'ils ont depuis un moment et en remplacement d'un X1 (grêlé, je sais pas si c'est ce qui a poussé le changement).

Esthétiquement, je trouve le Model X bien plus réussi, c'est vraiment pas une jolie voiture ce Model Y.

Le test complet en français

https://youtu.be/HL110b9zOO8

En passant c'est très bonne chaîne YouTube

Pas mal au niveau des ventes:

https://www.automobile-propre.com/breve ... x-records/

Un grand classique. Avec cinq couleurs, ils devraient pouvoir s'en sortir même si les boucliers sont peints en sous-traitance, il y a des processus industriels pour mesurer des couleurs, limit samples et tout ça, mais chez les branquignoles, on n'y arrive pas.

Arrête de critiquer c’est normal pour le prix, ça reste le meilleur rapport prix-prestations de l’univers

Perso c'est plutôt l'aile ar. gauche qui est trop claire ...mais c'est juste une question de point de vue