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Le nouveau GLE:



Mild hybrid 48V, suspension pneumatique active avec roulis négatif, intéressant.

Au niveau look je ne suis pas fan du tout, je préfère largement la ligne du GLC...

On ne va pas y aller par quatre chemins, c'est très laid.

c'est bien moche extérieurement, plutôt joli intérieurement... comme mes chaussons: je suis bien dedans, mais loin de moi de sortir avec... sauf que pour une voiture dite statutaire qui doit en imposer et montrer "que t'en as" c'est plutôt ballot...

Comprends pas les commentaires. Pas du tout fan de tout ce que fait Mercedes depuis son virage djeuns, mais ce GLE n'est vraiment pas pire que tout le reste.

Il y a quand même le dernier pilier et la coupe de la dernière vitre latérale très Ssanyong Rodius ...

Effectivement, hormis un détail qui m'attire l'oeil sur la jonction porte arrière coffre, je trouve l'ensemble plutôt homogène.
Ca reste toutefois passe-partout et discret, pas de folies stylistiques, de quoi se noyer dans le bain du trafic incognito..

Deux choses me choquent personnellement : la face avant qui ne descend pas assez et qui donne l'impression d'avoir été rajoutée et l'arrière : si on retire toute la partie après le dernier pilier (j'ai mis mon pouce sur cette partie de l'image), on voit une classe E surélevée !

Je persiste : je trouve ça ridicule !

pathétique

J'ai vu un des gars couché sous la GLE, ça m'a fait hésiter à faire une série de photos sur les "espions" au travail, entre ceux qui photographient chaque vis ou des détails à l'intérieur des passages de roues ou chaque écran de chaque menu au tableau de bord il y a de tout. Et avec des formulaires pte-imprimés pour ne rien oublier !

Première mondiale pour le GLE53 AMG. Je passe sur tous les détails superflus pour aller directement à l'essentiel:



Point de scandale orificiel ici. En bonne orthodoxie automobile, les diverses molécules rejetées devraient en première approximation franchir les arches circulaires avant de partir virevolter dans l'air ambiant.