Asphalte.ch

Un autre animal, pour le plaisir

vravolta a écrit : ↑

13 nov. 2020 18:11

Vous êtes vaches, je peux plus regarder une nouvelle BM sans avoir ces images qui me viennent à l'esprit

Fa f'est fûr

On a trouvé la première cliente

Le CM de BMW a décidé de se faire des amis.



Puis, une peu vexé par les commentaires moqueurs sur la chose, il est passé un cran au-dessus :



Et bien entendu...

Quand on se croit obliger de faire différent pour continuer d'exister, on finit par faire n'importe quoi.
C'est étonnant qu'une entreprise avec un tel historique puisse pareillement dérailler...

Et pourtant la demande est là, on a beaucoup d’intérêt. Idem pour la nouvelle 4 et ses grosses calandres, ça plait beaucoup et elle se vend.

Clientèle de conquête, primo-accédants premium ou BMWistes?

Il y avait aussi des heures agitées quand Bangle a commis sa 7er.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Plutôt des clients existants pour le moment. C’est surtout ça le plus surprenant.
La 4 est bien mieux en réel qu’en photo.

BMW s'excuse
https://www.bmwblog.com/2020/11/21/bmw- ... mer-tweet/

Reconnaître un problème est l'étape initiale pour l'adresser.
C'est bon de voire qu'il a encore un pilote derrière l'hélice...

C'est tout moi dans cette analyse ci-dessous, et je ne dois pas être la seul:

"What’s funny is that BMW seems to have misinterpreted the reason for the backlash. People weren’t mad that BMW called them “Boomers”. People were mad that BMW had the cojones to actually tell its paying customers that their opinions on its new design were wrong. Also, literally no one is criticizing BMW for building an electric car. There’s no apprehension to join BMW on an electric journey. BMW is getting criticism for completely abandoning its core styling principles, principles the brand has followed for a century."

Je me demande surtout comment leur équipe média/comm en est arrivé á la conclusion que ces évadés de starbucks qu’ils représentent comme hype et cool seraient une démo sur laquelle ils peuvent baser leur futur. Me trompe ou bien ils roulent en Uber ces gens?
Bref... z’ont pas jugé utile de me préciser á quel point j’étais has been au moment de payer la M340i en Mars.

Si pour un ronchon fan de nouilles, ils conquièrent 10 chinois et 5 américains, et qu'en plus le ronchon finit par aimer et acheter quand même, le calcul n'est peut-être pas si mauvais.

Ils ne sont pas infaillibles, mais la difficulté de leur job réside dans le grand écart entre des goûts assez disparates entre Amérique du Nord, Chine et vieille Europe. Ils n'y vont certainement pas au hasard. Les directions sont focus-groupées, puis distillées au travers de concepts pour habituer la clientèle. Si quand ça sort, c'est 1) reconnaissable du premier coup d'oeil 2) nouveau et différent 3) mais pas rebuttant pour les cibles qu'ils se sont fixées, c'est qu'ils ont bien fait leur travail. Ensuite la comm' du team social marketing, il y en a probablemt un ou une qui a pensé que faire de la comm edgy était une bonne idée, et vu sa carrière faire un demi tour au frein à main.

Je n'aime pas du tout le style Mercedes non plus, mais force est de constater que ça leur a réussi, surtout auprès des djeuns.

On dirait une réplique Chinoise de X7 qui a fondu au soleil.

Bon dieu que c’est pataud.

J’ai déjà donné mon avis sur le nouveau look BMW, mais quand je vois ça, je me sens de moins en moins réticente à aller voir ailleurs, si ça devait continuer sur ce même chemin...

Je vous laisse juger (hors sujet par rapport au iX mais du même tonneau, je dirais - c’est une extrapolation sur la base de spy shots, ceci dit) :