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Le remplaçant du Yeti s'appellera Karoq, soit "voiture" dans le langage des Alutiiq, une tribu indigène du sud de l'Alaska.

C'est un SUV compact (j'imagine un Ateca un peu plus grand).
Première le 18 Mai à Stockholm, lancement au deuxième semestre.

Et le teaser inutile de circonstance:

Ca tease toujours à donf sur le Karoq, avec des nouvelles photos qui montrent un coin de la version Skoda du Virtual Cockpit.






Dimensions: 4,382 mm x 1,841 mm x 1,605 mm sur empattement de 2,638 mm (2,630 mm en AWD).
Comme de coutume chez Skoda, les aspects pratiques sont privilégiés avec une grosse capacité de coffre, de 521 à 1,630L et même 1810L en retirant les sièges.

Surpris de l'impression premium donnée par l'intérieur.

Voici donc le Karoq:



Un Seat Ateca à l'empattement identique mais un chouïa plus long, avec plus de place et la touche Simply Clever au lieu de l'esprit Auto Emocion.

Et la vidéo inutile:



C'est quand même dingue.

Grande bastringue à Stockholm (j'étais invité pour y aller, j'ai poliment décliné) pour aller voir une forêt de journos jouer à qui lève son smartphone plus haut pour filmer un événement diffusé en live stream sur youtube, après une campagne de teasing de ouf avec une mule vagabonde.

Et au final, 5 photos statiques, par une photo d'intérieur complet, pas une photo de la modularité du coffre (un des selling points de Skoda). Rien. Nul.

ze_shark a écrit : ↑

19 mai 2017 06:24

Et au final, 5 photos statiques, par une photo d'intérieur complet, pas une photo de la modularité du coffre (un des selling points de Skoda). Rien. Nul.

Il y a pourtant beaucoup plus de photos sur le blog auto, elles sont arrivées après?

Non, je crois qu'ils ont fait des captures d'écran des vidéos de B-Roll.

Autant le Yeti se distinguait de l'essentiel de la concurrence sur ce créneau en étant -à mes yeux- plutôt une berline compacte à l'habitabilité accrue, autant avec le Karoq j'ai l'impression qu'on retombe sur un énième SUV compact à la sauce Qashqai... A la rigueur, le Karoq aurait pu cohabiter avec le Yeti dans la gamme Skoda.

La prévente du Karoq démarre avec les tarifs suivants:

1.0 TSI 115 ch boîte 6 manuelle: CHF 25'590.-
1.5 TSI ACT 150 ch DSG7: CHF 30'490.-
2.0 TDI SCR 4x4 150 ch boîte 6 manuelle: CHF 33'390.-
2.0 TDI SCR 4x4 150 ch DSG7: CHF 35'390.-

Pas de 4x4 essence, et pas plus de 150chx essence. Espérons que le 1.8 TSI ou équivalent arrive en 4x4 prochainement?

Ils ont annoncé un TDI 190 ch / 400 Nm 4×4 DSG7 de série (qui n'est pas encore en vente), mais de plus gros moteur essence.
Et il me semble que le 1.8 TSI va complètement disapaître au profit d'une version sage du 2.0 TSI à 180ch, mais pas prévue sur le Karoq semble-t'il.
Dispo sur le Kodiaq par contre.

morg a écrit : ↑

17 juil. 2017 09:14

Pas de 4x4 essence, et pas plus de 150chx essence. Espérons que le 1.8 TSI ou équivalent arrive en 4x4 prochainement?

Généralement, cela arrive dans un deuxième temps pour éviter de cannibaliser les "nouveaux modèles" des cousins WV et Audi.

Le Skoda Karoq à l'essai en Sicile:



Plateforme et motorisations du groupe VW, le sérieux pragmatique et fonctionnel attendu de Skoda à des tarifs abordables, du solide.

Très intéressé par ce Karoq, surtout en Sportline, j’aimerai savoir si quelqu’un a des informations sur une éventuelle sortie d’un Karoq RS.. histoire que j’attende un peu avant de signer pour le Sportline