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Vous faites un peu vos vierges effarouchées!

Les fausses sorties sont devenu la norme, les contre-exemples étant de plus-en-plus rares.

Très freudien, cette obsession sur des questions d'orifices ...

De "vraies" sorties encastrées sont techniquement très difficiles voire impossibles techniquement pour des raisons de diltation, donc soit c'est du pseudo fake (simples sorties en tôle qui soufflent dans une joli habillage dans le silencieux), du fake total ou des embouts traversants (Porsche, Ferrari, Maserati par exemple).

juliencor a écrit :Vous faites un peu vos vierges effarouchées!

Les fausses sorties sont devenu la norme, les contre-exemples étant de plus-en-plus rares.

Disons que dans cet exemple, un pas de plus a été franchi.
On vois assez souvent des 2 / 4, ou alors des gros embouts désolidarisés du tuyau de la marmite, mais je n'avais encore jamais vu un kit parechoc entièrement factice avec l'échappement qui pendouille derrière..

Sisi, ça existe depuis un moment, Renault (espace) et Peugeot par exemple sont spécialistes.

Mais je suis tout à fait d'accord qu'un pas de plus est franchi pas Audi et pour répondre à Julien, je déteste ces pratiques de manière générale.
Un bel embout relié à l'échappement, pas de problème.
Au delà, ça m'irrite.

ça doit faire bizarre de voire la fumée le matin à froid sotir de dessous les sorties factices

Là, je trouve clairement ridicule. Je préfère autant ne pas voir du tout de sortie que ça...

Ce que je trouve affreux aussi, c'est quand on voit le bitume à travers la fake sortie en suivant le véhicule.

Beurk...

juliencor a écrit :Vous faites un peu vos vierges effarouchées!

Les fausses sorties sont devenu la norme, les contre-exemples étant de plus-en-plus rares.

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juliencor a écrit :Vous faites un peu vos vierges effarouchées!

Les fausses sorties sont devenu la norme, les contre-exemples étant de plus-en-plus rares.

Ça n'est pas parce que c'est devenu la norme que c'est moins moche ou ridicule ! Je n'approuve décidement pas cette direction prise par les constructeurs, tout est dans les apparences même s'il n'y a aucun raison/contrainte technique derrière. Ca me rappelle un peu les dessins de voitures que je m'amusais à faire à l'école primaire : des voitures avec 10 ou 20 sorties d'échappements (parce que forcément, ça devait aller plus vite )
Même chose pour les systèmes électroniques qui "améliorent" les sons du moteur à l'intérieur de la voiture... Il faut croire que je deviens un vieux con.

Bien sûr qu'il y a des raisons et contraintes techniques et économiques derrière.
Plus cher en MO, plus cher en pièces, et des contraintes de design industrielles plus grandes pour ménager un passage de diamètre suffisant avec une accommodation des vibrations et, surtout, de la dilatation thermique.

Donc les constructeurs, hors exceptions rares, optent pour deux solutions:
- de vrais sorties non-intégrées au bouclier
- de fausses sorties intégrées au bouclier

Ensuite, le chemin effectivement suivi par les gaz d'échappement, et le fait qu'ils passent à travers des conduits factices ou sous le bouclier, c'est vraiment important symboliquement ?

Je déconseille l'ouverture d'un capot moteur car, là aussi, on trouve parfois des habillages factices qui ont l'outrecuidance de simuler le dessin d'un collecteur d'admission imaginaire. Ou l'étude des habillages intérieurs qui regorgent de plastiques immitant l'aluminium poli, de revêtement synthétiques immitant le cuir. Ca me semble relever du même type de préoccupations.

ze_shark a écrit :Bien sûr qu'il y a des raisons et contraintes techniques et économiques derrière.
Plus cher en MO, plus cher en pièces, et des contraintes de design industrielles plus grandes pour ménager un passage de diamètre suffisant avec une accommodation des vibrations et, surtout, de la dilatation thermique.

Donc les constructeurs, hors exceptions rares, optent pour deux solutions:
- de vrais sorties non-intégrées au bouclier
- de fausses sorties intégrées au bouclier

Merci pour les explications ze_shark. J'imagine bien qu'il y a des explications techniques et surtout économiques derrières, réduction des coûts, etc.

ze_shark a écrit : Ensuite, le chemin effectivement suivi par les gaz d'échappement, et le fait qu'ils passent à travers des conduits factices ou sous le bouclier, c'est vraiment important symboliquement ?

Eh bien étant donné qu'ils ne peuvent pas / veulent pas faire des vraies sorties design / intégrées au bouclier pour des raisons techniques et/ou économiques, pourquoi ne pas tout simplement ne pas en faire ? Et faire un beau bouclier design à la place ? Plutôt que des faux machins qui ressemblent au vrai "mais qu'en fait ça n'en est pas" ?

ze_shark a écrit : Je déconseille l'ouverture d'un capot moteur car, là aussi, on trouve parfois des habillages factices qui ont l'outrecuidance de simuler le dessin d'un collecteur d'admission imaginaire. Ou l'étude des habillages intérieurs qui regorgent de plastiques immitant l'aluminium poli, de revêtement synthétiques immitant le cuir. Ca me semble relever du même type de préoccupations.

J'ai, bien-sûr, la même basse opinion sur les plastiques "immitation quelque chose"


Enfin bref, au delà de ça, le nouvel SQ5 est surement une excellente voiture !

Remi a écrit :Eh bien étant donné qu'ils ne peuvent pas / veulent pas faire des vraies sorties design / intégrées au bouclier pour des raisons techniques et/ou économiques, pourquoi ne pas tout simplement ne pas en faire ? Et faire un beau bouclier design à la place ? Plutôt que des faux machins qui ressemblent au vrai "mais qu'en fait ça n'en est pas" ?

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Je trouve qu'on atteint des sommets dans le culte de l'image. "Achetez ma voiture, avec ses 4 sorties, vous allez impressioner tout votre quartier". Un peu de réalisme et moins de prise de tête ferait un grand bien, pour les utilisateurs et pour les constructeurs qui doivent chercher des artifices pareils.

Pourtant c'est bien vous qui vous prenez la tête
Pourquoi ne pas accepter que ces fausses sorties d'échappement plaisent à beaucoup de monde et que c'est pour ça que ça existe ? Si ça se trouve ces gens ont pas les mêmes goûts que vous ! Imaginez seulement
Je comprends pas comment on peut se prendre autant la tête pour un truc aussi inoffensif

Elles plaisent parce qu'elles ressemblent à ce à quoi les gens s'attendent là où ils s'y attendent.

Si des férus de bagnoles ne sont pas foutus de comprendre la différence entre couple et puissance, imaginez le consommateur lambda avec les fausses-vraies ou fausses-fausses sorties d'échappement ...

Nous avons pu prendre le volant du SQ5 3.0 TFSI et le cocktail s'annonce prometteur. Enfin une alternative au Macan S.