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Le nouveau Toyota C-HR, crossover au format Qashqai avec style ... distinctif:



Je trouve un peu étonnant que Toyota parte dans une direction de style très polarisante semblable à Lexus.
Les optiques de phare arrière me font penser à une Honda.

Enfin un SUV qui ne ressemble pas autres...il y a déjà le HR-V de Honda et maintenant Toyota..
Ma femme à un HR-V executive en diesel 1.6 boîte manuel..est c'est vraiment un véhicule agréable à conduire ( couple / reprise ) je parle de la voiture... très content de l'achat de ce véhicule, grand coffre, place à l'arrière ( 2 enfants ) et espace intérieur en générale, finition correcte pour ce genre de véhicule et j'espère fiabilité...

Marrant cet arrière qui fait pensé à la nouvelle civic!
Pour un crossover moi j'aime bien
Je sais pas pourquoi l'avant me fait penser à un castor faché

Très chouette. Par contre, sacré angle mort à l'arrière !

J'ai vu de la pub pour ce nouveau petit SUV et j'ai trouvé la face avant vraiment sympa. Du coup par curiosité je suis allé voir regarder le site Toy'. Prix "canon" de CHF 39'990 pour le Swiss Edition. Puis j'ai vu les feux arrières "Civic style" qui sont vraiment pas à mon goût dommage car le béquet de coffre a des allures de GT-86

J ai regarde les prix et je trouve assez cher...quand on rajoute les option que dispose mon h rv..on tourne dans les 40'000...et l offre moteurs est un peu molle... compare au Honda 1.6 diesel avec un couple de 30 compare au Toy, il y en n a un au garage Toyota a Crissier en gris anthracite.... ca a de la gueule...un peu furtif

J'ai 2 collaborateurs qui ont craqué, tous les 2 en hybride.

Le premier à avoir commandé attends encore le sien, la seconde a acheté de stock, elle le roule depuis près de 15 jours déjà.

Ai pas essayé, mais le look laisse pas indifférent. Suis pas fan perso, je pense pas que faire du "spécial" juste pour se différencier soit une bonne méthode (comme Lexus...).

Par contre, tous les deux sont à plus de 40k. Pour 122cv et 2 roues motrices, c'est hors de prix.

Hier j'ai eu droit à ce sympathique petit crossover comme véhicule de remplacement lors du service des 180k de Lexi

Pas de version hybride dispo malheureusement... Du coup j'ai eu le 1.2 Turbo de 116chv avec boite manuelle.

Bref... on peut pas dire que je sois vraiment adepte de cette mode des crossovers mais j'ai quand même été agréablement surpris.

Dans les bons points j'ai noté :
- Le design extérieur. Elle a vraiment vraiment de la gueule!
- Une assise super confortable
- Pas mal de place à l'intérieur pour des gens de grande taille! Avec ma petite taille (1m70) j'étais impressionné de la distance du plafond à ma tête comparé à ma mini Lexus
- Pas mal de place dans le coffre aussi! Faut dire que celui de ma Lexus est ridicule à côté hehe
- Un intérieur qui dégage vraiment une impression de qualité pour la gamme. Subjectivement, le design de l'intérieur est vraiment une réussite à mon avis!
- Le Fun! J'ai pas non plus été faire du circuit avec mais j'ai trouvé les réactions du chassis intuitivement assez saines. Ça reste bien planté sur ses 4 roues quand on l'arsouille un petit peu

Dans les mauvais points j'ai surtout noté les vitres qui sont minuscules. De l'extérieur ça lui fait un design d'enfer mais de dedans on se rend compte des sacrifices que ça implique. Le pire ça doit être derrière... Faut pas être claustro haha
Et la visibilité de derrière est archi mauvaise. On voit juste RIEN sur les côtés. Caméra de recul obligatoire

Ca a aussi été l'occasion pour moi de découvrir des technologies qui se sont maintenant démocratisées mais que je n'ai malheureusement pas sur ma voiture.
- Le tempomat adaptatif... Qu'est-ce que j'aurais aimé avoir ça sur ma Lexus!
- Le trucmuche qui li les panneaux de vitesse et qui préviens si on est en excès. Ca arrive qu'il se trompe en lisant des panneaux qui sont sur des voies parallèles par exemple mais globalement je pense que ça peut être pratique
- Le système anti-collision qui freine automatiquement. J'ai peu de doute sur le fait que, statistiquement, ça évite bien plus d'accidents que ça en créé. Mais la seule fois ou je l'ai senti s'activer c'était à Riex alors que je roulais à 20 et il n'y avait strictement aucune raison. Ca m'a bien fait sursauter haha

Allez des photos de la bête :

asylum a écrit : ↑

04 oct. 2016 19:47

Par contre, sacré angle mort à l'arrière !

T'as pas idée

Nouvelle version 1,2 l turbo 130 ch / 205 Nm, conso NEDC 5,9 l/100 km, disponible à partir de 25 990 francs.

Ce modèle est un paradoxe. La ligne est provocante, inhabituelle pour Toyota, et plutôt destinée à des jeunes. Mais je ne vois que des vieux au volant, style retraité.

J'ai aperçu l'autre jour un(e) C-HR dans la circulation avec une dame assez jeune au volant. Cette ligne torturée ne doit donc plaire qu'aux djeuns et aux filles ...

C'était sûrement de l'humour, on peut pas être bon partout.
Blague à part, j'en ai croisé plus d'une, et ce ne sont que des grisonnants à l'intérieur la plupart du temps. Y'a une certaine logique d'ailleurs (un peu plus haut, hybride, 4 roues motrices, prix contenu), c'est un véhicule "rassurant".

Les grisonnants t'emmerdent

Huntox a écrit : ↑

07 nov. 2017 14:28

C'était sûrement de l'humour, on peut pas être bon partout.
Blague à part, j'en ai croisé plus d'une, et ce ne sont que des grisonnants à l'intérieur la plupart du temps. Y'a une certaine logique d'ailleurs (un peu plus haut, hybride, 4 roues motrices, prix contenu), c'est un véhicule "rassurant".

Ces 2 qualificatifs, tu peux les supprimer par contre

L'hybride est uniquement dispo en FWD, et les tarifs s'envolent si ils sont équipés comme il faut!