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Un crossover sympathique et qui se vend bien, le Mazda CX-5, avec toutes les qualités propres à Mazda, à commencer par des aptitudes sportives au-dessus de la moyenne et une excellente qualité de réalisation pour le segment, mais aussi les défauts propres à Mazda, soit leurs moteurs atmosphériques.

Facelift du CX-5, intérieur et extérieur, mais toujours rien côté moteurs. SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 et SKYACTIV-D 2.2 turbodiesel.

ze_shark a écrit :

J'avais plus vraiment regardé l'intérieur d'une Mazda depuis une 6 break. L'évolution a eu du bon, ce doit être un honnête standard asiatique.

Oui, les finitions intérieures de Mazda sont plus que correctes. Ca se remarque également dans la MX-5.

Ma femme aimant les SUV, moi pas, on a trouvé une entente. J'ai remplacé ma 335 ix par cet engin. Je prendrai une MX-5 comme daily, vu que je bosse à 15 km en pleine du domicile avec le train comme alternative d'urgence. Je lui prendrai le CX-5 pour tracter. Très content de l'engin pour l'instant. C'est totalement suffisant. La "boitoto" a un étagement écolo-bobo débile. Mais bon, je crois que c'est la norme dans les heures sombres que l'on vit. Rien de bien méchant au programme : jantes et filetés, histoire d'arriver à déblayer le toit sans échelle.