Asphalte.ch

Mercedes présente le concept de 'son X6', avec des dimensions majorées (!). Près de 5m, 2m de large, 1.75m de haut, monté en 305/45R22.

Ce truc est léger et saillant, une Gertrude de plus ...

Le bestiau camouflé:

... et moins camouflé ...



... pour le redevenir sur le prochain film de Jason Statham.

Corsugone a écrit :

Photoshop ? Je n'arrive pas à concevoir qu'en pilant les freins uniquement on arrive à décoller le train arrière.. Ou alors 99% du poids est sur le porte à faux avant ?

Non, pas Photoshop. Tests menés par Mercedes. Le véhicule ne semble pas piler mais plutôt avoir passé une bosse ou un truc dans ce genre mais une chose est certaine la photo n'a pas été truquée de ce que j'ai lu.

Well, je n'avais pas pensé au test du saut sur la bosse !

Mon réflexe de motard est resté figé sur la résultante d'un freinage appuyé !

Ce truc me fait penser à un X6 ?

Corsugone a écrit :Ce truc me fait penser à un X6 ?

Effectivement, aussi moche qu'un X6... J'ai toujours l'impression quand j'en croise un que le type au volant a quelque chose à compenser, m'enfin ça doit être moi...

La grosse Berta en action.

Motorisation étonnament sage pour ce GLE Coupé 450 AMG. Pas de V8 biturbo, du moins pas pour l'instant, alors que la plateforme est celle du ML actuel. Gageons que la version GLE Coupé 63 AMG est à venir.

De profil la ressemblance avec un X6 est... totale!!!

Voici la version "full size" du GLE Coupé. Comme ça devient l'habitude chez AMG, deux specs moteur:
- 700 Nm et 557ch
- une version S à 760 Nm (à 1750 t/min) et 585 chevaux
la version S reçoit une monte spécifique en 285/40 R 22 et 325/35 R 22.

J'aime bien l'extérieur mais l'intérieur est trop austère pour moi. Dans la catégorie mon coup de cœur reste le X6 (peut être ai-je quelque chose à compenser Huntox )