Tesla Model Y

[LaRascasse]

et les relations de Ferdinand Porsche avec le pire régime de l'Histoire ! Comment oses tu acheter cette marque ?

rahhh oui j'avais oublié ce point ! Imagine si en plus il fallait supplier le vendeur pour avoir le droit d'acheter sa voiture...

[ze_shark]

https://cnevpost.com/2025/01/10/tesla-l ... l-y-china/

Lancement en Chine en mars.




Il semble que, comme dans le Model 3, les commodos disparaissent. Tout ça pour ça.

[Huntox]

Apparemment, les (dragons de) comodos seraient de retour selon les derniers snapshots.

Ca ne change pas grand chose, c'est toujours aussi disgracieux et restylé pour le marché chinois façon Xpeng G6.

Même conclusion : tout ça pour ça !

[Corsugone]

Dingue, il y a maintenant un commodo pour les clignotants, le progrès vu par Tesla. Le Rabattage des sièges électriques est plus rapide que celui du Purosangue et cela pour 1/10ème de son prix

[Corsugone]

Présentation plus détaillée

[Huntox]

Je suis impressionné par l'élégance, la ligne intemporelle apportée par ce facelift et ce design totalement innovant, elle va enfin cartonner avec les passionnés de belles carrosseries !

[asylum]

+1

Elle disait quoi Gigi déjà ? "Mais regardez-moi cette dentelle ! La finesse du point !"

[ze_shark]

Hilarant.

https://www.jalopnik.com/1835618/tesla- ... t-details/

[Huntox]

Sur un des essais youtube multi EV pour constater lequel arrivait le plus loin et l'écart entre la conso réelle et WLTP (il me semble qu'on peut retrouver le lien facilement), la Tesla s'était arrêtée à peu de chose près à la même distance qu'un autre EV, mais indiquait un écart conséquent en distance.

Le but voulu serait d'arriver plus rapidement à la fin de la garantie, mais une des conséquences si c'était avéré serait une consommation plus optimiste et mensongère que la réalité.

[Anubis]

Je regarde pour changer de caisse et j'aimerais prendre une occasion récente (dès 2022) et électrique vu que j'ai des panneaux solaires à la maison et que je fais du home office régulièrement. En cherchant de la puissance, de l'autonomie, 4x4 et avec un grand coffre, pour le prix je n'ai rien trouvé de mieux qu'un modèle Y LR ou Performance. J'ai lu ce poste mais c'est plus une bagarre entre ceux qui aiment et ceux qui détestent. Difficile de se faire une idée.

J'ai demandé aux connaissances qui en avaient en demandant ce qu'ils reprendraient si ils devaient changer et tous me disent qu'ils reprendraient une Tesla. Zéro problème, zéro entretien, donc zéro frais. D'ailleurs mon collègue a vendu la sienne à sa copine et en a racheté une pour lui.

C'est vrai que le design n'est pas au top, mais franchement en SUV dans la concurrence il y a rien qui m'excite vu que c'est le concours de celui qui est le plus volumineux, lourd et moche (et parfois même cher ou très cher). J'ai laissé tombé le côté "voiture de rêve" pour avoir une voiture pratique qui me prend le moins de temps et d'argent.

C'est marrant, à l'époque, chaque salon de l'auto était une extase et donnait des envies et des rêves. Maintenant il faut chercher celle qui est la moins pire. Dommage

Voilà, c'était ma réflexion. Elle vaut ce qu'elle vaut mais vu le contenu des pages de ce poste je me suis permis.

[Nagata-San]

La démarche est bien naturelle, et je la comprends, pour les daily je songe idem: quelle est la moins pire et moins couteuse, pour un commute de toutes façons désagréable.

Regarde encore pour les prix, avec les Q4 de 2021-2022 et les Born Cupra, c'est placé aussi et de nombreuses unités sont disponibles.