Skoda Enyaq iV

[mightySIX]

On risque d'en voir de temps en temps dans le paysage automobile:
https://revueautomobile.ch/actu/command ... icit%C3%A9

Jolie vente!

[Philippe47]

Ce serait intéressant de connaître les conditions de vente (rabais, valeur résiduelle, etc.) !

[torrentmt]

J'ai vu 2 Enyaq Nestlé la semaine passée. Un petit tour sur Google et voilà

171 Enyak en 2023

https://www.skodapress.ch/fr/press/nest ... ntierement

[ze_shark]

Livraisons 2024: 79‘500 (-2,6 % yoy)

[torrentmt]

J'ai demandé le fichier Excel des charges que j'ai effectué depuis oct 2024 à mai 2025.

Ci-dessous quelques statistiques

1.PNG (28.88 Kio) Consulté 5179 fois

2.PNG (19.63 Kio) Consulté 5179 fois

3.PNG (24.45 Kio) Consulté 5179 fois

[torrentmt]

la suite
bizzare je n'arrive pas à uploader plus que 3 fichiers par message ?!, je fais depuis un navigateur web

4.PNG (25.27 Kio) Consulté 5177 fois

L'app Skoda a un historique des charges uniquement depuis le 24 février 2025 etimpossible de faire une extraction.

Il y a une différence entre le fichier Excel de Swisscharge et l'app Skoda (~1min et ~1kW)

5.jpg (46.45 Kio) Consulté 5177 fois

Je n'ai fait que des charges DC, 0 charges AC

[blake_ch]

En terme de coûts de "carburant", cela représente autant qu'une voiture essence qui consomme 10.6l/100 à 1.70CHF le litre.

Je sais bien que rouler électrique n'est pas pour faire des économies, mais je trouve la comparaison assez surprenante. Quelles installations utilises-tu pour arriver 0.72CHF le kW en moyenne?

[FastFR]

En terme de coûts de "carburant", cela représente autant qu'une voiture essence qui consomme 10.6l/100 à 1.70CHF le litre.

Je sais bien que rouler électrique n'est pas pour faire des économies, mais je trouve la comparaison assez surprenante. Quelles installations utilises-tu pour arriver 0.72CHF le kW en moyenne?

Je dois être naïf, mais 99% des personnes que je connais et qui ont acheté une électrique l’ont fait pour des raisons économiques…

[torrentmt]

J'ai visité 37 stations de charge différentes en Suisse (principalement en Suisse Romande)
~10 stations en France non présente sur ce graphique, car j'utilise une autre carte hors Suisse.

Economique si tu charges à la maison et que tu roules à 100km/h
Economique si tu peux charger au boulot gratuitement

Pas si économique si tu charges dans les stations DC et tu roules à 130km/h

Je devrai corréler les données de la carte de crédit pour voir ce que je consomme à chaque fois que je fais une charge dans ces stations
car il y a toujours un shop ou un McDo : bouteille d'eau, pain, café, glace, snack, WC (1 chf pour aller aux WC et retour de crédit de 50ct).
Je collectionne les tickets WC ....

Dans les stations DC, les prix vont du simple au double
65ct chez Agrola Bevaix à 1.19 chez BWM Neuchatel

Quelqu'un connait comment faire pour tester la qualité de la batterie (State of Health), il faut aller en concession ?

[ze_shark]

Quelqu'un connait comment faire pour tester la qualité de la batterie (State of Health), il faut aller en concession ?

Regarde l'appli CarScanner avec un dongle ODB2.
J'imagine que MEB est supporté.
Sur Taycan J1.1, ça fonctionne.
Sur Taycan J1.2, tout semble correct SAUF le SOH.

[Leuen]

J'ai visité 37 stations de charge différentes en Suisse (principalement en Suisse Romande)
~10 stations en France non présente sur ce graphique, car j'utilise une autre carte hors Suisse.

Economique si tu charges à la maison et que tu roules à 100km/h
Economique si tu peux charger au boulot gratuitement

Pas si économique si tu charges dans les stations DC et tu roules à 130km/h

Je devrai corréler les données de la carte de crédit pour voir ce que je consomme à chaque fois que je fais une charge dans ces stations
car il y a toujours un shop ou un McDo : bouteille d'eau, pain, café, glace, snack, WC (1 chf pour aller aux WC et retour de crédit de 50ct).
Je collectionne les tickets WC ....

Dans les stations DC, les prix vont du simple au double
65ct chez Agrola Bevaix à 1.19 chez BWM Neuchatel

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Quelqu'un connait comment faire pour tester la qualité de la batterie (State of Health), il faut aller en concession ?

1.19, ils s'emmerdent pas chez Facchinetti

[ZeVal]

Merci pour ces infos, c'est intéressant à lire!

A priori, on va y passer aussi d'ici l'été - pour les trajets "commute" de mon épouse. Charge au boulot à 40ct, ou charge à la maison. Donc on devrait tomber dans l'économiquement "intéressant"

[torrentmt]

Cela fait 2 semaines que l'infotainement de l'Enyaq rebootait tous les 15-20min.

Il perdait en réactivité et finissait par rebooter tout seul.

J'avais commencé à désactiver Android auto, puis stopper la navigation Skoda. Même avec uniquement la radio DAB ça plantait. Je ne pouvais même plus changer le volume.

L'écran était figé. Je me suis fait avoir car la position GPS ne changeait pas et j'ai raté une sortie autoroute.

On dirait un buffer overflow.

Impossible d'avoir la caméra de recul, d'activer la recirculation d'air pour les tunnels et la connection bluetooth pour les appels téléphoniques.

La vitre conducteur et passager avant avaient un problème, elles ne remontaient pas. En fait, il y avait trop de frottement pour remonter. La voiture crois qu'il y a un obstacle et ce met en sécurité en descendant complétement en bas. Une fois en bas elle pouvait remonter. Un peu agaçant. Maintenant c'est régler. Ils ont graisser.

J'ai eu en prêt une Skoda Scala 115cv, 1l, boîte auto.

Quel bonheur d'avoir des boutons pour la clim, le volume sonore et un bouton dédié pour la recirculation d'air

Enfin un grand écran pour le tableau de bord avec uniquement la vitesse, un immense compte tour, la température, la jauge d'essence.

Il y a même des palettes pour passer les vitesses malgrès la boite auto.

Il y a toujours le frein à main ?!

Les écrans tactiles c'est vraiment pas pour moi.