DS7 Crossback
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DS7 Crossback
Message par ze_shark » 01 mars 2017 07:15
Motorisations:
- hybride essence E-Tense avec moteur thermique essence de 200 ch, et deux moteurs électriques (avant, arrière) de 80 kW chacun, et jusqu’à 90 kW cumulés, puissance système 300 ch, batterie 13 kWh (ils annoncent 60km, c'est optimiste)
- moteurs essence (THP 225 S&S EAT8, THP 180 S&S EAT8, ou PureTech 130 S&S BVM6,
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Re: DS7 Crossback
Message par nono » 01 mars 2017 08:44
Re: DS7 Crossback
Message par TheKid » 01 mars 2017 08:49
Et l'offre essence tient la route! Reste à voir la tarification.
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Re: DS7 Crossback
Message par Coventry » 01 mars 2017 08:58
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Re: DS7 Crossback
Message par Jan25 » 01 mars 2017 09:09
Pourtant mes idées préconçues sur les voitures françaises, surtout en matière de SUV sont plutôt insurmontables...
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Message par boboracingteam » 01 mars 2017 09:10
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Re: DS7 Crossback
Message par morg » 01 mars 2017 09:26
A voir la tarification...
Re: DS7 Crossback
Message par juliencor » 01 mars 2017 09:33
+1boboracingteam a écrit :Comme quoi quand ils veulent, ils peuvent ! Belle voiture !
Ceci dit je suis convaincu du design Citroen depuis quelques années déjà.
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Message par Huntox » 01 mars 2017 10:08
Re: DS7 Crossback
Message par Remi » 01 mars 2017 10:17
A voir si cela suit au niveau de la qualité/ajustement des matériaux (j'avais été un peu déçu de ce côté-là avec les DS3 et DS4 de premières générations).
Mais Citroën va clairement dans la bonne direction.
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Re: DS7 Crossback
Message par Will31 » 01 mars 2017 15:07
Ce qui est franchement étonnant est la volonté, avec le peu de moyens en termes de développement moteur de PSA, de proposer directement des chevaux. 300 Ch chez eux, c'est quand même inédit!
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Re: DS7 Crossback
Message par ze_shark » 11 mars 2017 10:25
Les commentaires sur les sites français sont aussi cocardiers que cocasses. Pas besoin de 2RM, on peut gagner au Daker en 2RM. La rationalisation est le dernier refuge des fainéants et des naïfs. Peut-être suffisant pour vendre du luxe de masse dans l'hexagone.
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