Honda CR-Z
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Message par Corsugone » 22 déc. 2009 09:45
Il est évident que ces photos proviennent d'Honda qui distille savamment ces dernières en prenant soin de ne pas afficher le poids. Chaque chose en son temps ..... bizarre.
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Message par Corsugone » 01 janv. 2010 19:45
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Message par Corsugone » 04 janv. 2010 20:26
HNSXR has once again pointed us to some more images that have found their way to the web in Japan, revealing a few more details regarding the upcoming CR-Z hybrid coupe. In one of the scans it appears that the curb weight for the 6MT version starts at 1130kg (2491lbs) and the CVT version starts at 1160kg (2557 lb) with the CVT. According to HNSXR, a "fully optioned" CVT-equipped CR-Z weighs about 1180kg (2601 lb). We can also see the wheel and tire size (195/55R-16).
The weight figures are better than the 1200+ kg figures that were originally rumored, so that's definitely some good news.
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Message par Corsugone » 05 janv. 2010 20:29
Sinon, concernant les programmes moteurs :
Sport mode :
* quickens the steering ratio
* changes the DBW response to a more aggressive one
* adds some revs to the CVT models
* gets a more aggressive "motor assist" config (which means you'll also run out of juice easier)
Normal mode :
* offers a compromise between eco and performance modes.
Eco mode :
* goes the opposite way to Sport mode on everything but the steering ratio, which remains similar to normal mode.
De plus, en français et en vrac (Pris sur autre forum):
* Une des cibles de la CR-Z serait la Mini Cooper (120ch) qui fait d'ailleurs le 0-100km/h en 9.7 sec
* La CR-Z offrirait par rapport à la Mini: un coffre plus grand, une meilleure aérodynamique et une consommation bien plus basse
* Le prix de la CR-Z sera comparable à celui de la Civic Hybrid (donc un poil plus cher que l'Insight)
* La banquette arrière permettrait de mettre des sièges enfant
* Le mode sport, en plus de fournir une assistance IMA plus agressive, modifierait le rapport d'assistance de la direction ainsi que la réponse de l'accélérateur électronique
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Message par Corsugone » 11 janv. 2010 20:41
The all-new 2011 Honda CR-Z sport hybrid coupe introduces sleek styling and sporty handling to the hybrid segment. It is the first hybrid designed to maximize style and fun in addition to efficiency and economy. Set to go on sale late summer in the U.S., the CR-Z is powered by a 1.5-liter i-VTEC engine with Honda’s compact and lightweight Integrated Motor Assist (IMA) hybrid-electric system. The two-passenger CR-Z introduces a new three-mode drive system that allows the driver to select between Sport, Econ (Economy) and Normal driving modes.
Specifications*
1.5-liter SOHC i-VTEC 4-cylinder engine with Integrated Motor Assist (IMA)
* 122 horsepower (estimated) @ 6000 rpm (combined engine + IMA)
* 128 lb-ft. of torque (estimated) @ 1,000 – 1,500 rpm (123 lb-ft. for CVT), (combined engine + IMA)
AT-PZEV CARB Emissions Rating
- Preliminary EPA Estimated Fuel Economy, CVT (City/Highway/Combined): 36/38/37 miles per gallon** (6,53 litres/100km, 6,19l, 6,36l)
- Preliminary EPA Estimated Fuel Economy, MT (City/Highway/Combined): 31/37/33 miles per gallon** (7,59l, 6,36l, 7,13l)
- Overall Vehicle Length x Width x Height (in): 160.6 (408cm) x 68.5 (174cm) x 54.9 (140cm) (including antenna)
- Wheelbase (in.): 95.8 (243cm)
- Weight (lbs., preliminary estimates): Approximately 2,670 (MT : 1211 kg) to 2,725 (CVT : 1236 kg)
* All specifications represent preliminary estimates provided by Honda. Final specifications are subject to change.
** Preliminary EPA mileage estimates determined by Honda. Final EPA mileage estimates not available at the time of printing. Use for comparison purposes only. Do not compare to models before 2008. Your actual mileage will vary depending on how you drive and maintain your vehicle.
CR-Z Features
- 3-Mode Drive System (Sport/Normal/ECON)
- Eco Assist™ System
- 6-Speed Manual Transmission (standard)
- Continuously Variable Transmission (CVT) with Paddle Shifter System (available)
- Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) Body Structure
- Vehicle Stability Assist™ (VSA®) with Traction Control
- Automatic Climate Control
- 16-inch Alloy Wheels
- Tilt and Telescopic Steering Column
- Security System with Remote Entry
- Cruise Control
- 160-Watt AM/FM/CD Audio System with MP3/Windows Media® Audio (WMA) playback capability and 6 Speakers [1]
- MP3/Auxiliary Input Jack
- USB Audio Interface [2]
CR-Z EX Features
- Adding to or replacing features on the CR-Z
- Bluetooth® HandsFreeLink® with Steering Wheel-Mounted Controls [3]
- Honda Satellite-Linked Navigation System™ with Voice Recognition (Available) [4]
- High-Intensity Discharge (HID) Headlights with Auto-On/Off
- Fog Lights
- Perforated Leather-Wrapped Steering Wheel
- Aluminum Shift Knob with Leather (6MT)
- Textured Aluminum Pedals
- 360-Watt AM/FM/CD Premium Audio System with MP3/Windows Media® Audio (WMA) playback capability and 7 Speakers including Subwoofer
Des pages de la brochure
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Message par Corsugone » 11 janv. 2010 22:14
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Message par Corsugone » 12 janv. 2010 21:58
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Message par Corsugone » 20 janv. 2010 17:31
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Message par Froggy » 15 févr. 2010 14:19
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index ... _crzhybrid
Dans 17 jours donc
En avant-première : le coupé CR-Z hybrid
Encore un peu de patience… Le CR-Z à motorisation essence-électricité arrivera en Suisse en juin 2010. Ce coupé sportif 2+2 places d’un genre nouveau, à la silhouette pleine de caractère, étoffera bientôt la gamme des hybrides Honda.
Son objectif: redéfinir la conduite sportive en mettant l’accent sur l’agilité, la vivacité et les sensations de conduite, tout en limitant les émissions de CO2. Le CR-Z est animé par un moteur essence de 1,5 litre bénéficiant de l’assistance d’un moteur électrique, pour des accélérations pleines de punch. Une boîte manuelle 6 rapports permettra de profiter pleinement du tempérament du CR-Z. Il est d’ailleurs le premier véhicule hybride au monde doté d’une telle transmission.
Chacun pourra ainsi assumer ses responsabilités face à l’environnement sans renoncer au plaisir de conduire, et sans faire l’impasse sur la sécurité. Le CR-Z sera présenté en Première européenne au Salon International de l’Automobile de Genève, du 4 au 14 mars 2010.
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Message par Corsugone » 02 mars 2010 16:42
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Message par wasurenagusa » 03 mars 2010 01:26
C'est la première fois que je poste sur ce forum et je vous prie d'excuser cette "intrusion" alors que je m'étais contenté d'être lecteur passif (mais passionné) jusqu'à présent.
Assez intéressé par cette voiture récemment suite à un concours lancé par Honda sur le réseau Mixi (le Facebook japonais, en japonais pour les ...Japonais) et proposant de gagner une Honda CR-Z, je me suis rendu sur le site pour voir s'il y avait d'autres infos.
Voici donc le lien si ça vous intéresse, d'autant que j'ai compris que vous aviez un très bon traducteur japonais-français.
http://www.honda.co.jp/CR-Z/
Le site est assez complet avec pas mal d'infos techniques.
Désolé d'avance si vous aviez déjà l'info.
Au fait, saviez-vous d'où vient l'appellation CR-Z ?
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Message par wasurenagusa » 03 mars 2010 01:35
Leur objectif de ventes pour toute l'Europe est de 20 000 véhicules / an.
Par ailleurs, ils annoncent également la commercialisation en Europe de la Jazz hybride pour début 2011.
Décidémment, beaucoup d'hybrides qui, si elles peuvent conserver le plaisir de conduite qu'ils nous vantent tant, sont les bienvenues pour apporter une autre solution que le tout diesel pour réduire les émissions de CO2...
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Message par Froggy » 15 mars 2010 14:11
Oh! Elle se fait en manuelle 6 vitesses:
Sur la track!
Vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=oV1yM9MlRhw
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