Renault Kangoo Z.E.

[ze_shark]

Ce Kangoo vaut 2.3 Millions d'euros

La notion de valeur est toute relative. Il a peut-être coûté 2.3m€ à réaliser comme modèle de design industriel, mais de là à trouver un acheteur pour ...

[Fabou]

Ce Kangoo vaut 2.3 Millions d'euros

La notion de valeur est toute relative. Il a peut-être coûté 2.3m€ à réaliser comme modèle de design industriel, mais de là à trouver un acheteur pour ...

Ah ben là... payer 2.3M€ pour une voiture, faut déjà avoir l'envie... Mais pour une Kangoo, faut déjà avoir trop de voitures...

Ils sont quand même salauds, ils auraient pu te laisser faire le tour du garage avec quand même...

[Ludo]

Ce Kangoo vaut 2.3 Millions d'euros

La notion de valeur est toute relative. Il a peut-être coûté 2.3m€ à réaliser comme modèle de design industriel, mais de là à trouver un acheteur pour ...

Effectivement c'est la réalisation du véhicule qui a couté 2.3m d'euros.
Mais il n'est pas à vendre, c'est un exemplaire unique. Il finira au musée.

Un autre prix : 1 roue coûte 10'000.- euros

[Ludo]

29'000.- CHF TTC

Location batterie : 105.- CHF par mois

Pour les réservations : www.renault-ze.com

[_nicolas]

Dispo quand ?

[Ludo]

été 2011

[Toppaz]

29'000.- CHF TTC

Location batterie : 105.- CHF par mois

Pour les réservations : www.renault-ze.com

Le concept de la location des batteries, je trouve ca très bien joué au niveau marketing.

Tu payes ta voiture plein pot et tu génères des revenues récurants pour le fabricant.

C'est vraiment de la fumisterie totale .. On nous prend pour des cons avec des voitures électriques qui soit disant ne poluent pas (comme la génération de l'électricité ne provient pas du saint esprit mais dans la majorité des cas de central à charbon ou à gaz, la notion de 0 émission est totalement fausse) et en plus on cherche à nous plumer encore plus .. et mensuellement.

Décidément, j'ai vraiment l'impression d'être pris pour un mouton à tondre. Mais attention, maintenant nous sommes des moutons VERTS !!!

Pas prêt d'adherer à cette arnaque.

[Ludo]

La location de la batterie permet de faire baisser les prix d'achat du véhicule électrique. La batterie étant l'élement le plus cher de la voiture.

Le montant de la location de la batterie (CHF 105.-) + les factures d'électricité pour la recharger correspondent environ au coût mensuel moyen de carburant d'une voiture thermique.

Et pour ce qui est de la pollution, ça reste 1000x plus propre qu'une voiture thermique. Car faut pas oublier que le pétrole ça pollue à l'usage mais aussi pour l'extraire et le transformer en carburant !

[Corsugone]

Ce type de voitures est développée pour la France où toutes les administrations et entreprises publiques, (La Poste, France Telecom, EDF, GDF, etc ....) devront s'en équiper pour subventionner Renault et PSA. Un accord vient d'être signé promettant l'achat/location de 20-30.000 véhicules électriques. Il suffit de consulter certains sites anglo-saxons assez détaillées pour se rendre compte que cet eldorado relève de la fumisterie, sans aller aussi loin il suffit d'afficher que 40 kg de diesel = 1000 km, 300 kg de batterie = 150 km. Le but est d'abrutir l'opinion publique et accessoirement d'envoyer un message à l'OPEP lui faisant comprendre que nous saurons "rapidement" se passer d'eux, donc attention au prix du baril. Message simpliste mais efficace.

[Toppaz]

La location de la batterie permet de faire baisser les prix d'achat du véhicule électrique. La batterie étant l'élement le plus cher de la voiture.

et donc le fabricant étant tellement gentil, il decide de perdre de l'argent sur ces batteries ?

En gros, reflexion basique :

- J'achète un voiture, le fabricant fait .. aller, disons, 30% de marge (c'est de la theorie) soit 9'000.- Chf par véhicule sur la boite de con-serve verte
- La batterie est tellement chère, disons 6'000 CHF au hasard que le fabricant décide dans son immense générosité de perdre sa marge pendant 4,5 années pour que nous soyons de bon consommateurs verts.

Ok donc :

- Après les 4,5 années, tu fais quoi avec la somme de la location ? la durée de vie moyenne d'une voiture c'est combien ?

Si la batterie est plus chère et que ca dépasse la durée de vie moyen du véhicule, en gros ils bouffent la marge, l'entreprise perd du cash, et tombe en faillite. Super .... mais j'ai du mal à croire que le mec a présenté ce business Plan à son patron.

Ayant arrêter depuis quelques années de :

1 - Croire au père noël
2 - Croire aux enormes conneries qu'une société commerciale peut dire pour justifier le plumage
3 - Croire que l'on sauvera la planète en roulant à l'électrique alors que cela represente moins de 30% des emissions de CO2 contre 70% pour les centrales à charbon et gaz

je me permet de ne pas adherer à l'arnaque en preparation, soutenue par les pastèques (Vert dehors, rouge dedans).

Maintenant que Renault le fasse, c'est à la mode et je pense qu'ils sont assez bons pour manipuler le péquin moyen, ils auraient finalement tord de ne pas essayer.

Il y a de plus en plus de moutons verts, mais je prefere être le mouton noir (de pétrole) perso