Alfa Romeo Giulietta (projet Milano)

[jibé]

C'est moi ou il y a déjà de la buée dans le phare sur la 1er photo?

[vince_1972]

Juste un reflet à mon humble avis.

[Leuen]

Pour ceux qui connaissent le modèle. Qu'est-ce que ça donne niveau fiabilité générale ? Les motorisations essence sont fiables ? notamment la version 170 et 235cv ? La boite TCT est conseillée ou pas ?

Les prix sont vraiment intéressants en occasion et comme je dois me chercher un nouveau daily..

[ze_shark]

Le MultiAir 170ch n'a-t-il pas une réputation sinistre en termes de fiabilité ?

[tuslo]

Bonjour,

J'ai eu une giulietta durant trois ans revendue à 65000 km ,170cv .Aucun problème de fiabilité ,consommation très correcte . Seule problème pour moi l"assise des sièges trop courte et le cuir ,rosso, très ferme !!! Depuis l'assise à été revue .

Il est vrai que je suis attentif au temps de mise en température ,20mn de roulage à 1500 ,2000 tours pour tous mes véhicules .

[Leuen]

Le MultiAir 170ch n'a-t-il pas une réputation sinistre en termes de fiabilité ?

Je n'ai rien lu de tels jusque là.
Mais je vais poursuivre mes recherches.

[Leuen]

Bonjour,

J'ai eu une giulietta durant trois ans revendue à 65000 km ,170cv .Aucun problème de fiabilité ,consommation très correcte . Seule problème pour moi l"assise des sièges trop courte et le cuir ,rosso, très ferme !!! Depuis l'assise à été revue .

Il est vrai que je suis attentif au temps de mise en température ,20mn de roulage à 1500 ,2000 tours pour tous mes véhicules .

Merci pour les infos. Concernant l'assise est ce que tu sais depuis quand ça a été amélioré ? Je suppose depuis le restylage sur le millésime 2014 ?!

[Huntox]

Dommage, à quelques mois près, tu partais avec la mienne, qui était vraiment bien conservée !

Effectivement, la côte à l'occasion de cette Giulietta est très intéressante.

J'ai envie de dire que tu peux y aller les yeux fermés, 120'000km avec la mienne et zéro problème !
2-3 potes qui ont eu une aussi, RAS.
Quelques problèmes de jeunesse sur les premières qui ont été corrigés assez vite (câblage électrique à l'arrière mal fait, boitier bluetooth,...)

je partirais sur une 235cv qui procure un certain plaisir de conduite, chassis sympa et franches accélérations.
Dommage que les technologies embarquées n'ont pas été mises à jour (bluetooth audio, alerte anti collision, etc...)
Et ça reste une super caisse pour les longs trajets !

La TCT tient la route, c'est un poil moins doux que la DSG, mais ça reste très bien, mais aucune idée de la fiabilité par contre (peut pas être pire qu'une DSG de toute manière )

Comprends pas où The Shark a entendu dire que la fiabilité de la 170 est mauvaise. Au contraire, la Giulietta a plutôt la réputation d'une voiture fiable et facile à vivre et à entretenir.

[Leuen]

Merci pour les infos.

Oui dommage

Les premières versions avec le blue & me permettent quand même de streamer de l'audio ? voir de contrôler le smartphone depuis l'autoradio ? C'est un des critères indispensable pour moi.

Je n'ai pas vu de QV vraiment intéressante aux alentours. Ou alors elles sont blanches et en général je ne suis vraiment pas fan de cette teinte.

Par contre j'ai en vue une 170 TCT vraiment pas chère et très bien équipée. Je vais tenter d'aller la voir rapidement.

Je me dis qu'une QV serait presque un peu overkill pour bouffer de l'autoroute et le coût des consommable risque d'être passablement plus conséquent. Il faut savoir que c'est une voiture qui stationnera dans la rue (certes dans un quartier calme et sur des cases privées en général) et qui fera minimum 25'000km/an dont 90% d'autoroute.

[Leuen]

Ah tiens d'ailleurs au passage petite question. Sur la QV la courroie est à changer à 100'000km ou 5 ans c'est ça ? Une idée du prix en concession ? Sinon l'interval d'entretien est à 30'000km ? J'ai lu un peu de tout sur les forum. Certains disent qu'il faut plutôt réduire à 15'000km..

[ze_shark]

Comprends pas où The Shark a entendu dire que la fiabilité de la 170 est mauvaise. Au contraire, la Giulietta a plutôt la réputation d'une voiture fiable et facile à vivre et à entretenir.

http://www.alfa-giulietta.net/forum-alf ... c7100.html
http://www.forum-mito-giulietta.com/t15 ... aut-moteur
http://www.alfaromeo-online.com/forum/t ... air-170ch/
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-mit ... abase.html

Y connais rien perso, mais j'ai l'impression que ça mérite étude.

[asylum]

Un ami a une 2.0 JTD de 200'000 km. Pas eu d'emmerde à part une fois l'ouverture électrique du coffre qui ne marchait plus. C'est plus ce que c'était ces Alfa

[Leuen]

J'ai lu quelques soucis sur le multiair mais principalement sur les premières séries produites en 2010 et début 2011.

[tuslo]

Oui ,2013 2014 ,je crois . C'était une boîte manuelle . Seule surprise : la décôte Alfa !!!

[Huntox]

Compter entre 800 et 1000.-- pour la courroie.

J'ai fait l'entretien plus ou moins selon ce qui était préconisé, donc même un poil plus que 30'000.

90% d'autoroute et 25'000km par année, c'est pile moi. Bien sûr que la 170CV sera plus sage pour le porte-monnaie, mais consommera pas énormément moins.

Les consommables, tout dépend de la version et équipement de la 170CV, car avec certains packs, ce sont les mêmes freins (surdimensionnés pour le moteur) et les mêmes jantes 18.

Blue and me c'est très bien pour le téléphone, mais malheureusement pas de streaming audio sur les anciennes (à noter que c'était le même système pourri Navtec que dans les Aston Martin).

Les suivantes avec le moteur 241ch et la boîte TCT ont été équipées du système Uconnect avec écrant tactile et bluetooth audio comme ci-dessous (me souviens plus à partir de quelle année).