Nouvelle VW Polo (type 6R)

[matchou]

C'est vrai que la Seat Ibiza en version FR est intéressante avec son prix de base nettement plus bas que la polo. Mais aucune boîte automatique proposée sur le 1.4 essence, bizarre!

[_nicolas]

Bonne surprise ce matin en recevant la facture de la taxe de ma Polo GT, à savoir un rabais de 75% octroyé sur la taxe de base de CHF 522 en raison d'émissions de CO2 inférieures à 120 gr par km. Je n'avais pas anticipé la chose...

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[Hanse]

Ta Polo est immatriculée dans le canton de Vaud ?

[stef]

Surement oui, canton de Fribourg 387 CHF pour une polo TSI 1.2 BMT 110cv (faut catégorie A pour avoir un rabais spéciale je crois)

[Huntox]

Surement oui, canton de Fribourg 387 CHF pour une polo TSI 1.2 BMT 110cv (faut catégorie A pour avoir un rabais spéciale je crois)

la sienne est une Bluemotion DSG 150cv... y'en a qui suivent !

[stef]

Oui merci je sais se que c'est une Polo GT 1.4 TSI ACT. Je voulais juste montrer que pour une fois le canton de Vaud est bon marché pour les voitures à - 120gr de CO2 grâce au 75 % de rabais car sur FR c'est par catégorie énergétique donc pas de rabais pour les Polo 1.2 TSI et 1.4 GT (que les voitures classée "A" oui)

[_nicolas]

Oui c'est sur Vaud. Par contre je ne bénéficiais pas non plus de rabais pour mon ancienne Polo 1.2 TSI DSG.

[matchou]

Tout est écrit sur le site des auto vaudois.
75% de rabais sur la taxe de base pour les véhicules qui émettent moins de 120fr au KM qui sont immatriculés à partir du 1er janvier 2014, mais que 50% s'ils sont immatriculés avant cette date.

http://www.vd.ch/themes/mobilite/automo ... t-3500-kg/

Et de mémoire, si je dis pas de connerie, il n'y a que la blue GT 150cv qui est en catégorie A.

[Avgas]

[J'ai eu l'occasion de conduire pendant 4 jours une VW Polo 1.4 TDI (75cv) avec une boîte manuelle 5 vitesses.

A la conduite, je n'ai pas aimé le moteur. Il m'a semblé être au mieux entre 2000 et 3500 t/min, soit une plage relativement modeste. J'ai été surpris de le sentir "taper" à 1500 t/min. C'est ainsi que la 5ème, longue, n'est pas facile à utiliser en ville, voire sur route hors agglomération si ça monte un peu. Quant à monter dans les tours, ce n'est pas fait pour ça; la montée est lente, et le couple descend vite.
La voiture est en revanche et peut-être paradoxalement une bonne autoroutière.

J'en suis à plus de 700 km avec une TDi de location boîte mécanique. Pas mal sur autoroute mais pas du tout aimé en ville en raison d'une première qui a l'air très courte et d'un embrayage qui est tout en haut. Difficile de démarrer proprement sans acoups et génant dans les embouteillages. est ce que le kilométrage élevé (pour une auto de location) de 26 000 km y est pour quelque chose?
Pas des masses de place pour les jambes à l'arrière avec des passagers avant d'une taille de 1,75/1,8m.