Alfa Mi.To
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ZeVal
- GP2
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- Véhicules : Cupra Ateca
Volvo XC60 T8 Polestar - Localisation : Fribourg - Lausanne
Ma Clio frottait aussi de temps en temps... QUand c'est léger, j'trouvais limite ca rigolo... 
Pour en revenir à la Mito!
Essayé une QV donc, noire, pack noir (entourage de phares av-arr noirs mats, jantes noires (elles les ont toutes comme ca je crois...)).
Déjà la, ca en jette... Seul le triangle blanc sur les ailes avant ressort... perso, j'adore!
Un fois à bord...
Premier constat: C'est sombre... On reproche aux francaises leur manque d'audace, mais la, c'est pas mieux...
En revanche, c'est très bien fini (pour une non-Audi, of course...)...
Celle essayée n'était pas équipée du cuir, pas plus mal à mon avis...
On démarre...
La sonorité du moteur est quelconque... Absente même! Bizzare...
Première, et c'est parti... Euh... L'embrayage... C'est une MiTo ou un Ducato diesel?
Mou, long, sans feeling... 
Bon, anyway, j'suis, on va passer la-dessus...
J'sors de Nyon, tranquille, la voiture n'est pas froide (puisqu'elle revient d'un essai...), mais je connais pas, vais pas pousser direct...
La direction est très souple, mais, bonne surprise, se durcit avec la vitesse! Très bon feeling à vitesse plus élevée!
Bon, assez rigolé, assez cruisé... Direction les petites routes, DNA en mode "Dynamic" (à changer à moins de 50km/h, sinon il ne prends pas...)... Et la....
Pas possible, ils ont changé la voiture pendant que je regardais pas?!
Tout change...
L'embrayage, l'accélérateur, les freins...
Les 170cv te mettent un coup de pied au c*l à chaque accélération! C'est brutal, franc, net, ca pousse.... Mais par contre... Ca chante pas!
La direction est précise (même si éléctrique...), les remontées de couples dans le volant sont funs et sans excès...
Ca passe vite, très vite.... Ca freine fort, très fort...!! Bref, un grand moment de fun!!
A mon avis, on est loin d'une Civic R ou d'une Clio RS, mais c'est en tout cas plus fun qu'une Corsa OPC ou qu'une207RC! A mon avis, c'est au niveau d'une Cooper S II en terme de plaisir!
Pour en revenir à la Mito!
Essayé une QV donc, noire, pack noir (entourage de phares av-arr noirs mats, jantes noires (elles les ont toutes comme ca je crois...)).
Déjà la, ca en jette... Seul le triangle blanc sur les ailes avant ressort... perso, j'adore!
Un fois à bord...
Premier constat: C'est sombre... On reproche aux francaises leur manque d'audace, mais la, c'est pas mieux...
En revanche, c'est très bien fini (pour une non-Audi, of course...)...
Celle essayée n'était pas équipée du cuir, pas plus mal à mon avis...
On démarre...
La sonorité du moteur est quelconque... Absente même! Bizzare...
Première, et c'est parti... Euh... L'embrayage... C'est une MiTo ou un Ducato diesel?
Mou, long, sans feeling... Bon, anyway, j'suis, on va passer la-dessus...
J'sors de Nyon, tranquille, la voiture n'est pas froide (puisqu'elle revient d'un essai...), mais je connais pas, vais pas pousser direct...
La direction est très souple, mais, bonne surprise, se durcit avec la vitesse! Très bon feeling à vitesse plus élevée!
Bon, assez rigolé, assez cruisé... Direction les petites routes, DNA en mode "Dynamic" (à changer à moins de 50km/h, sinon il ne prends pas...)... Et la....
Pas possible, ils ont changé la voiture pendant que je regardais pas?!
Tout change...
L'embrayage, l'accélérateur, les freins...
Les 170cv te mettent un coup de pied au c*l à chaque accélération! C'est brutal, franc, net, ca pousse.... Mais par contre... Ca chante pas!
La direction est précise (même si éléctrique...), les remontées de couples dans le volant sont funs et sans excès...
Ca passe vite, très vite.... Ca freine fort, très fort...!! Bref, un grand moment de fun!!
A mon avis, on est loin d'une Civic R ou d'une Clio RS, mais c'est en tout cas plus fun qu'une Corsa OPC ou qu'une207RC! A mon avis, c'est au niveau d'une Cooper S II en terme de plaisir!
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jackseg
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Interessant ton test 
Alors ca, c'est un peu le problème de ces nouveaux moteurs.
Un copain à une Bravo 1.4 turbo de 150cv, reprog à 180cv. Il a une ligne complètement liberé (un tuyau, même pas de marmite, rien) et bien même comme ça, ca chante pas très bien et fort, c'est vraiment nul
La GTA avec le pot d'origine chante mieux que son tuyau, c'est dire...
Tu fais ca avec une plus vieille voiture, t'as tous les flics autour de toi en moins de 10s
ZeVal a écrit :Mais par contre... Ca chante pas!
Alors ca, c'est un peu le problème de ces nouveaux moteurs.
Un copain à une Bravo 1.4 turbo de 150cv, reprog à 180cv. Il a une ligne complètement liberé (un tuyau, même pas de marmite, rien) et bien même comme ça, ca chante pas très bien et fort, c'est vraiment nul
La GTA avec le pot d'origine chante mieux que son tuyau, c'est dire...
Tu fais ca avec une plus vieille voiture, t'as tous les flics autour de toi en moins de 10s
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ZeVal
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A mon avis, c'est plus un souci du downsizing ca...jackseg a écrit :Interessant ton test
ZeVal a écrit :Mais par contre... Ca chante pas!
Alors ca, c'est un peu le problème de ces nouveaux moteurs.
Un copain à une Bravo 1.4 turbo de 150cv, reprog à 180cv. Il a une ligne complètement liberé (un tuyau, même pas de marmite, rien) et bien même comme ça, ca chante pas très bien et fort, c'est vraiment nul
La GTA avec le pot d'origine chante mieux que son tuyau, c'est dire...
Tu fais ca avec une plus vieille voiture, t'as tous les flics autour de toi en moins de 10s
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Mouse
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- Localisation : dans mon garage...
Perso je n'arrive tjs pas à me faire à cette Suzuki Mito... 
C'est d'un moche...
Pourtant la dernière gamme était si belle (159, Brera etc...)
C'est d'un moche...Pourtant la dernière gamme était si belle (159, Brera etc...)
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Mouse
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Meuh nan...(cf Fulvia)!jackseg a écrit :Tu fais ca avec une plus vieille voiture, t'as tous les flics autour de toi en moins de 10s
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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jellyfish147
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Pour info, on reparle de Mito GTA sur les forums italiens. Sur autoblog.it il y a une photo d'un proto camouflé avec échangeur et double sortie d'échappement...
Dernière édition par jellyfish147 le 14 mai 2010 18:35, édité 1 fois.
Alfa 147 GTA, Porsche 2.4S 1973, Lancia Delta EVO II...
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jellyfish147
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jellyfish147
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Polon
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Une étude quasi terminale avait pourtant été présentée au salon de GE l'an dernier...jellyfish147 a écrit :Pour info, on reparle de Mito GTA sur les forums italiens. Sur autoblog.it il y a une photo d'un proto camouflé avec échangeur et double sortie d'échappement...
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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