Asphalte.ch

J’ai visionné pas mal d’essai de cette nouvelle (et dernière ?) Type R. Sincèrement si il n’y avait pas ce look à assumé (et quoi que bien plus sages que les précédentes), je la trouve vraiment bien. Les performances ont l’air très très bonnes, les différents modes de conduites suffisamment bien fait pour pouvoir l’utiliser aussi bien la semaine en tout confort que dans un registre beaucoup plus sportif, de la place pour 4 adultes, un coffre qui s’appelle un coffre, et ils ont même réussi semble t’il à faire que l’aileron arrière ne gêne pas la visibilité… la direction, la boîte de vitesse et les baquets sont plébiscités…

Bon face au look d'une M2 ou d'une RS3, c'est presque élégant.

asylum a écrit : ↑

26 févr. 2023 21:35

Bon face au look d'une M2 ou d'une RS3, c'est presque élégant.

Je ne dis pas le contraire mais à 50 ans je ne suis pas certain d’assumer ce type d’engin. Et pourtant elle me fait diablement envie sur le papier en proposant un package qui répond à tous mes critères

Moi, encore plus que le design qui ne me plait guère chez BMW et Audi, c'est la faune de post-ados qui possèdent ces caisses qui me rebute. Quelque chose qu'on ne retrouve pas aussi fréquemment chez Honda heureusement.

asylum a écrit : ↑

26 févr. 2023 21:58

c'est la faune de post-ados qui possèdent ces caisses qui me rebute.

Moi quand j'en croise un sur la route je tourne la tête et fais semblant de pas l'avoir vu...

Si on me dit que je fais partie de la faune post-ado avec mon A3, ça me va
(moi avoir possédé Honda Civic et CRX !!)

J'ai vu l'essai dimanche passé sur Automoto (TF1), elle a l'air super fun à la conduite ! Ca me rappelle de bon souvenir ce levier de vitesse en alu

Si on évite les couleurs rouge /bleu du catalogue elle se fait encore assez discrète je trouve . Je viens d'aller sur le comparateur Honda Suisse et le tarif va être éliminatoire, elle est vachement cher à CHF 58'000.-

et ça, c'est sans le prix de la peinture métallisée à CHF 950.- (je ne parle même pas du pack carbone...) donc CHF 58'940.-

et si tu regardes sur autoscout, une seule de dispo et grâce à la pénurie affichée à CHF 63'900.-...

En tout cas il y en a qui ont la banane en l’essayant

FastFR a écrit : ↑

27 févr. 2023 14:55

et ça, c'est sans le prix de la peinture métallisée à CHF 950.- (je ne parle même pas du pack carbone...) donc CHF 58'940.-

et si tu regardes sur autoscout, une seule de dispo et grâce à la pénurie affichée à CHF 63'900.-...

Oui ca pique... Dommage aussi que de série les sièges baquets soient rouges... Avoir le choix avec du noir aurait été plus judicieux. Manque aussi un petit système audio plus puissant à mon goût

Honda reprend le record traction à Renault.



Curieux que le pilote roule avec le pied gauche sur la pédale d'embrayage.

Joli coup de volant, la correction éclaire à 4m17 est impressionnante !

ze_shark a écrit : ↑

21 avr. 2023 12:04

Curieux que le pilote roule avec le pied gauche sur la pédale d'embrayage.

Ca se fait de plus en plus sur les tractions il me semble (freinage pieds droit), c'est un conseil que j'ai deja entendu en funcup.

Elle m'a l'air extremement vive de l'arriere, ca va pas etre aussi facile a emmener qu'une Megane Rs.

Une fois encore, une auto qui ne sera pas celle livrée en garages.

Entre ceux qui changent les rapports, ceux qui utilisent des pneus non disponibles, ceux qui poussent le boost/ECU ou roulent avec des lignes libérées, on a pas fini.

Attendons les tests Sport Auto et de personnes connues au Ring pour voir quoi/comment.