Asphalte.ch

C'est la Mini la plus puissante de l'histoire, allégée de 100 kg et dotée du bloc moteur 4 cylindres 2.0 litres turbo de la Cooper S poussé à 231 ch. Son principal défaut à mes yeux est d'être une traction, il faut juste espérer que la transmission sera dotée d'un anti-patinage efficace, et pourquoi pas aussi d'un autobloquant mécanique. De toute façon ces bombinettes à moteur transversal avant sont toutes typées tractions malgré les Haldex et systèmes apparentés, et au moins dans le cas de la JCW le renoncement à la transmission intégrale permet d'économiser pas mal de poids.

Un grand merci à BMW pour le volant rond et la BVM 6 !

Il ne me reste plus qu'à attendre sa commercialisation pour la commander, car j'ai enfin trouvé l'oiseau rare digne de compléter mon parc automobile.

http://www.auto-moto.com/nouveautes/min ... 10671.html

Elle est dispo Bernard, livraison mai-juin.

pas de différentiel autobloquant par contre...

Mini propose encore l'Euro Bonus de -12% jusqu'à la fin du mois, cela met la JCW à CHF 33'350.- en prix de base.

Je passerai bientôt te voir !

Avec plaisir !

boboracingteam a écrit :Mini propose encore l'Euro Bonus de -12% jusqu'à la fin du mois, cela met la JCW à CHF 33'350.- en prix de base.

Donc facilement 40'000.- avec quelques options bien pensées comme les baquets, les jantes 18'' et la sono HK.

Couleur unique ?

Le rendez-vous est pris pour la commander !

Pas d'autobloc mécanique ? Vraiment dommage non !?

Elle va surement marché d'enfer mais je la trouve vraiment moche cette mini...

Le comparatif audi s1 vs mini jcw risque d'être interessant

L'autobloquant mécanique n'est toujours pas d'actualité sur les Mini, mais les retours de couple dans le volant devraient être bien contenus grâce à la direction assistée et au différentiel électronique sur le train avant.

On aime ou on n'aime pas l'esthétique de la Mini, mais au moins on ne risque pas de la confondre avec ses rivales, et avec un combo original je trouve que ça passe plutôt bien.

N.B. Il ne faut plus me parler d'Audi !

Elle tranche en effet, et p-e qu'une solution aftermarket existera pour le différentiel ! (Quaife)

Oui ça existe car on le monte sur les mini du challenge suisse en slalom.

Une raison de plus pour commander la Mini.

Le lien CH direct pour la JCW 2015:

http://www.mini.ch/fr/mini/john_cooper_works/index.html

Le configurateur n'a pas été remis à jour.

11 mois et 19000km avec ma Cooper S et toujours très satisfait!

Bientôt plus de détail sur asphalte.ch

Pareil pour ma mère qui en est enchantée.
La JCW devrait être un peu plus sèche en suspension mais je trouve que la S a fait un bond en avant du point de vue confort et retour dans la direction.

Les amortisseurs de la JCW étant pilotés, ce sont surtout les jantes 18'' optionnelles qui risquent de péjorer le confort de suspension, mais ça va être difficile d'y renoncer.

Il paraît que les retours de couple dans le volant sont nettement atténués avec la nouvelle direction assistée, mais je suis surtout impatient de tester la motricité en conduite sportive, en espérant que ce ne soit pas trop rock'n'roll sur le mouillé.