Mini JCW 2015

[Nyrvan]

Pour une utilisation mixe (citadine et un peu sportive), je trouve que ta fixation sur le poids de l'auto ainsi que l'obligation d'un DGL est assez peu compréhensible. J'ai pu tester une Corsa OPC et une MINI S (moins radicale qu'une JCW) et le plaisir de conduite, le côté fun est largement plus présent chez la MINI. Après je ne suis qu'un simple conducteur et n'envisage pas une carrière de pilote.

Appliquer ce genre de conditions à des voitures destinées (et dimensionnées) pour l'utilisation sur circuits comme une Cayman GT4, je le comprends tout à fait et les appliquerai aussi. Mais pas pour des citadines avec une vocation sportive.

[fredz72]

Je préfère encore l'intérieur de la Logan, je suis juste allergique au volant de la Peugeot.

[ClioRSfan]

2 choses me rebutent :

> Le volant de la Peugeot qui cache les compteurs !

> L'écran de l'Opel positionné beaucoup trop bas !

[BS]

2 choses me rebutent :

> Le volant de la Peugeot qui cache les compteurs !

Ce n'est pas le volant qui cache les compteurs mais la photo qui est mal cadrée.

[stef]

Dimanche passé dans l'émission Auto-moto de TF1 ils ont fait une battle contre l'audi S1. A mon grand étonnement en DA la mini passe devant (elle était avec la boite auto) malgré le quattro de l'audi. Mais la S1 et sa motricité impeccable gagne de peu le tour du circuit.

Mais ce qu'elle est moche je trouve cette nouvelle Mini... vraiment haute quand même. L'ancienne JCW avait une look plus virile je trouve.

Sinon ces énormes leviers de vitesse font pas très sport...

[fredz72]

Si je ne me trompe, seulement une seconde de différence entre les deux sur un tour de circuit.

[BS]

Ce n'est pas le volant qui cache les compteurs mais la photo qui est mal cadrée.

En réalité c'est parce que le volant a été abaissé au maximum, mais pour quelle raison ?

[ClioRSfan]

Ce n'est pas le volant qui cache les compteurs mais la photo qui est mal cadrée.

En réalité c'est parce que le volant a été abaissé au maximum, mais pour quelle raison ?

Non non, je t'assure. Tout le monde se plaind de ce problème !

Le volant cache bel et bien les compteurs !

[ClioRSfan]

Dimanche passé dans l'émission Auto-moto de TF1 ils ont fait une battle contre l'audi S1. A mon grand étonnement en DA la mini passe devant (elle était avec la boite auto) malgré le quattro de l'audi. Mais la S1 et sa motricité impeccable gagne de peu le tour du circuit.

Ouais, elle passe devant si on veut, c'est pas un boulevard hein. Et puis boite auto VS boite manu...

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/ ... tives.html

Si je ne me trompe, seulement une seconde de différence entre les deux sur un tour de circuit.

Cela dépend des circuits.

Voici des exemples bien plus probants :

Circuit de magny cours :
JCW 231 : 1'30" 28
Audi S1 : 1'27"88

Circuit de Montlhéry :
JCW 231 : 1'59"97
Audi S1 : 1'55"42

[BS]

Non non, je t'assure. Tout le monde se plaint de ce problème !

Le volant cache bel et bien les compteurs !

Je te crois sur parole, tout en trouvant curieux qu'Echappement n'en ait pas parlé dans son comparatif. Quant à Asphalte, voici ce qu'il écrivait dans son essai de la 208 GTi:

Autre écueil, pour une personne de taille respectable il sera difficile de pouvoir consulter le tableau de bord dans son intégralité…

Reste que je préfère de loin le poste de pilotage de la JCW !

[ClioRSfan]

A 1 min 35 :




notez que la taille Small du volant implique quelques problèmes de visibilité au niveau du tableau de bord, notamment pour les gabarits intermédiaires.
http://www.turbo.fr/peugeot/peugeot-208 ... ugeot-208/


Seul défaut persistant : les compteurs cachés par le haut du volant dans certaines positions de conduite, phénomène encore amplifié sur la "30th" dont les baquets, certes plaisants, sont implantés plus bas que les sièges de la 208 GTi classique.
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 5_p_3.html



Quant au combiné d’instrumentation, il viendra soit se caler pile sous votre regard… Soit se dissimuler derrière le volant, au choix, selon votre taille et votre position de conduite !
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/peuge ... -en-survet


Une fois bien installé avec le tout petit volant 3 branches parfaitement en mains, il est quasiment impossible de voir les compteurs en intégralité car ils se trouvent masqués par la jante épaisse du volant
http://www.automobile-sportive.com/guid ... 208gti.php