Asphalte.ch

Projet de véhicule électrique urbain à deux roues avec système gyroscopique.











Techniquement intéressant, mais bien ça fait bien gros pour un véhicule monoplace et si peu conventionnel.

Je me suis dit la même chose, quoi de mieux comparé à un BMW C1 par exemple ?
Si y'avait au moins deux places ... mais là vu la taille de l'engin, ce c'est pas si faut pas se tourner plutôt vers un Twizy.

Par contre une chose est sûr, je serais très curieux à essayer un tel engin, pencher dans les virage avec un volant entre les mains

OSAKA 6 a écrit : ce c'est pas si faut pas se tourner plutôt vers un Twizy.

C'est tout l'inverse, Lit motors annonce un modèle de série climatisé équipé de vraies fenêtres, aux antipodes d'un Twizy qui n'a rien de confortable. La lecture du site de la marque est très instructive. Personnellement, je trouve le concept bien plus intelligent que beaucoup de VE type MIA, Twizy et consorts.

Du fait d'un poids contenu, maximum 400kg et de l'adoption d'une batterie de 8kwh l'autonomie dépasserait allégrement les 300km pour une recharge de 4-6 heures, surement (trop) optimiste mais prometteur. Le C1 reçoit un Kers. Aux States, avec l'aide fédéral, le véhicule sera tarifié 19k$ contre 24k$ sans.

Notre ami qui aime tant les Aston Martin Vantage s'émerveille devant l'engin.