Mini Cooper Works
Message par minisid » 27 août 2008 11:14
Je dis pas que l'electronique marche mieux car j'ai pas poussé la works assez pour le savoir mais à première vue il est plus efficace que le mecanique que j'ai testé sur une 192cv mais à verifier. Oui cette JCW 211 arrache comme pas permis!Question comportement je préfère l'ancienne JCW à compresseur mais autrement c'est un monstre!Il n'y a plus de trou a l'acceleration comme sur les modèles "normaux",le turbo part tout de suite
Pour le poid elle fait moins de 1'200kg
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Message par bentralala » 27 août 2008 14:18
C'est un peu ce que je me disais aussi...ze_shark a écrit :Rdv sur les corner scales, cher ami.minisid a écrit : Pour le poid elle fait moins de 1'200kg
Est ce que des Mini sont déjà passées sur les balance d'Asphalte ?
Message par s2k » 27 août 2008 15:01
Je pense qu'elle pèsera plus qu'une Cooper S "normale", parfois, ils font celà uniquement pour la motricité et que ca ne patine pas tout le temps...
et perso, je pense qu'elle sera au dessus de 1200kg
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Message par bentralala » 27 août 2008 15:13
S'ils arrivent à rester sous les 1250kg, ça sera déjà franchement honnête !s2k a écrit :Je pense qu'elle pèsera plus qu'une Cooper S "normale", parfois, ils font celà uniquement pour la motricité et que ca ne patine pas tout le temps...
et perso, je pense qu'elle sera au dessus de 1200kg
Message par DON » 27 août 2008 15:37
pour avoir essayer une Mini S (kompressor) et une Mini S (turbo)... j'ai accroché plus sur la Kompressor...
Si je me rappel bien, les kompressor sont les modèles avant 2005, c'est juste ???
Si je me rappel bien, les kompressor sont les modèles avant 2005, c'est juste ???
Le bonheur est après 3'000 tours
[url=http://bigdoc.labrute.fr]UNE PETITE BASTON ???[/url]
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Message par minisid » 28 août 2008 09:45
DON: compresseur de 2002 à decembre 2006 en coupé et juilet 2008 en cabrio maintenant elles sont plus dutout dispo
Je vais surement annulé ma commande et la repassé dans un garage bien connu
affaire à suivre...
J'ai vu celle de EMFSA GE en préparation avec e kit aéro nom di djou si c'est beau,surtout en rouge et noir
Pour le poids c'est 1'200kg pour le clubman S et pour le coupé 1160kg mais si ont compte lesoptions comme le toit ouvrant par exemple ben rajouté 80kg...
Je vais surement annulé ma commande et la repassé dans un garage bien connu

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Message par memaster62 » 28 août 2008 10:06
justement, cela peut être sympa aussiZeusRS a écrit :Ah finalement ils lui collent le Kit aéro? Heureusement, c'est dommage d'avoir une Works qui ressemble à une S...

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Message par ZeusRS » 28 août 2008 10:34
Pas en rouge alors!memaster62 a écrit :justement, cela peut être sympa aussiZeusRS a écrit :Ah finalement ils lui collent le Kit aéro? Heureusement, c'est dommage d'avoir une Works qui ressemble à une S...


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