Hyundai i30 mk3

[asylum]

Pas vilain même si on est loin du concept. Un peu dommage. A ranger aux côtés des Golf GTi, 308, V40, etc. Mais chouette alternative.

[Huntox]

Très sympa, mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi une boîte auto (performante) n'est pas proposée pour ce type de véhicule. Pour moi, c'est rédhibitoire.
Et au pays de Samsung, faire un partenariat afin d'avoir des écrans LCD sympa pour le tableau de bord et le multimédia serait une idée ambitieuse, pour se démarquer.
J'en demande sûrement trop aux coréens.

[yakaz]

Le compteur gradué jusqu'à 300 c'est parce qu'ils ont prévu une version 500 canassons ?

[ze_shark]

Très sympa, mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi une boîte auto (performante) n'est pas proposée pour ce type de véhicule. Pour moi, c'est rédhibitoire.
Et au pays de Samsung, faire un partenariat afin d'avoir des écrans LCD sympa pour le tableau de bord et le multimédia serait une idée ambitieuse, pour se démarquer.
J'en demande sûrement trop aux coréens.

Ils font pourtant beaucoup, le rapport prix/qualité perçue/équipement est en général plutôt compétitif face aux allemands premium, et enterre les français.

Pour la boîte, je ne sais pas si leur DSG tiendrait le couple. L'autre problème, c'est de satisfaire tous les marchés. Entre ceux qui ne veulent pas entendre parler de boîte auto sur une sportive, et ceux qui ne veulent plus de manuelle pour un daily, faudrait offrir les deux, et c'est parfois compliqué.

Comprends pas la remarque sur les LCD. Le groupe Hyundai est un conglomérat concurrent du groupe Samsung, mais le problème n'est même pas là. Des fournisseurs de LCD de 8 ou 10", il y en a une kyrielle, de la Chine à la Corée en passant par le Japon et Taiwan. Les coûts sont cependant les mêmes partout et pour tout le monde, et partenariat ne veut pas dire gratuité ni même prix bas. L'industrie du LCD est notoirement peu profitable en l'état, une fuite en avant hémorragique. Et il y a un LCD pour le système multimédia.

Au final, à qualité et équipements égaux, le kilo de bagnole est plus ou moins le même partout. Donc on ne peut pas avoir un virtual cockpit, 390ch, une boîte DSG à 9 rapports et en même temps s'attendre à ce que ça coûte 20% de moins qu'une Golf GTI.

[blake_ch]

Suis dubitatif sur le choix de couleur pour les photos de presse. J'aime pas vraiment et je trouve que ça ne rend pas honneur à la voiture qui est sûrement très bien.

[Huntox]

J'en demandais pas autant, juste une DSG 6 rapports, un virtual cockpit et 250 canassons pour effectivement 20% de moins qu'une GTI.
J'ai l'impression qu'un virtual cockpit coûte moins cher à fabriquer qu'un tableau de bord classique, "juste" un écran face à plein de voyants, mécanismes, etc.. susceptibles de péter. Ca aurait été une bonne occasion de se démarquer de la concurrence, quoique que tout le monde y arrive.
Au pays du leader des smartphones et gros fabricant d'écran, j'en aurais attendu un peu plus de Hyundai, mais effectivement, on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre...

[ze_shark]

Une variante de plus de l'i30 est annoncée pour 2018, la i30 Fastback, (re)dessinée par le centre de style européen de la marque à Rüsselsheim.
Format (petite) berline coupé, hauteur abaissée de 3cm (1.43m), +11.5cm en longueur à 4.46m.
Motorisations: 3 cylindres turbo 120ch et 4 cylindres turbo 140ch.

[Nyrvan]

Déjà que j'étais pas fan de l'iPad volant à la sauce Mercedes, mais si en plus on lui rajoute des boutons, là ce n'est plus possible !

[Huntox]

Et le 3/4 arrière fait très très Mercedes !