Mini Cooper S en boîte manuelle
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par SebM » 08 janv. 2011 18:03
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par ZeusRS » 08 janv. 2011 18:06
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
- David
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par David » 09 janv. 2011 10:28
SebM : oui, des JCW R105...j'adore !
ZeusRS : Elle voulait une anthracite mais mon pouvoir de persuasion a été plus fort !
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par ZeusRS » 09 janv. 2011 13:41
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par Falcon » 09 janv. 2011 13:45
C'est la première version c'est turbo ou compresseur ?
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par David » 09 janv. 2011 20:42
C'est une version compresseur 170CV !Falcon a écrit :Super la gueule en full black
C'est la première version c'est turbo ou compresseur ?
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par nan » 03 juil. 2014 16:36
La voiture est jolie, mais ce qui me gratte un peu, c'est que la R57 est arrivé juste après en 2009 si j'ai bien compris. Y'a-t-il des amateurs pour m'éclairer sur les différences entre les deux générations et me conseiller si ça vaut le coup ou pas?
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par Leuen » 04 juil. 2014 09:11
Le THP175 arrivé avec la génération suivante a triste réputation par contre
Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par Derrick » 04 juil. 2014 12:02
Jolie voiture à la finition hasardeuse et à la fiabilité moteur carrément inadéquat.
Il y a parfois des mauvais numéro, mais pour résumer la notre:
- 4x la distribution en 5 ans (le problème parait réglé, cela fait 1 an que nous n'avons plus rien)
- bloc ABS complet changé
- problème turbo
- les babioles plutôt souvent, fermeture de coffre, etc,
Le service a pas contre toujours été impeccable!
Les générations compresseur sont réputés plus fiable, mais l'agrément de conduite et le confort sont tout de même en dessous.
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par nan » 04 juil. 2014 13:15
C'est effectivement la version 170cv encore. Bon point pour la fiabilité, Madame n'a pas spécialement envie d'aller la faire réparer tous les mois
Ce sera notre premier moteur à compresseur, par la même occasion ; nous avons toujours eu des atmosphériques auparavant (basiquement, je me dis que moins il y a de pièces, moins il y a de panne ).
Il y a des réflexes particuliers à acquérir pour prendre soin de la mécanique?
Il y a des faiblesses électriques ou mécaniques récurrentes sur cette génération?
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par David » 08 juil. 2016 22:03
A 60000km, un fort grincement métallique se produit ,uniquement en 1ère, lorsqu'on débraye + une importante fuite d'huile...pour le grincement, je soupçonne un problème de butée d'embrayage.
Est-ce quelqu'un sait si c'est quelque chose de courant sur une Cooper S avec ce type de kilométrage ? Comme, je la conduit très rarement, elle n'est pas spécialement "brutalisée" et ma compagne ne laisse pas le pied en permanence sur l'embrayage.
En cas de remplacement de l'embrayage, faut-il également remplacer le volant moteur ?
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par jibé » 09 juil. 2016 07:53
Pour l'embrayage, ça dépend énormément de la conduite mais tu peux juste faire changer la butée, sans l'embrayage. Perso quitte à ce que ça soit démonté, je changerais l'embrayage.
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Re: Mini Cooper S en boîte manuelle
Message par David » 10 juil. 2016 16:33
Oui, c'est ce que je vais faire !jibé a écrit :Perso quitte à ce que ça soit démonté, je changerais l'embrayage.
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