Asphalte.ch

Un grand classique très certainement connu de la plus part d'entre vous, mais juste pour les autres....
Monstrueux...

http://www.boreme.com/boreme/funny-2006 ... mrelated=1

C'est quand même impressionnant une F1.
- Sput

Splendide ce moteur !
C'est tout de même de la technologie de haut vol, y a pas à dire !

A l'époque des turbos, c'était pas triste non plus.


- Sput

Nom de D**** !
C'est donc à cela que ressemble mon moteur lorsqu'il tourne ??

eh ben

hmmm... ca me fait penser a une truc.

On sait que l'air plus froid, est plus dense, et donc elle te fournit plus de puissance. Mais la, le turbo est suuuuper chaud, donc tout l'air qui passe en travers la turbine, doit est bien chauffé!

Je penserai que ca aura un effet negatif, non?

Aucune idée, mais une suggestion:

Barbecue?

C'est impressionnant la non-inertie de l'engin, les changements de régimes sont presques instantanés !

Et c'est grace à ces technologies que nos moteurs de "tous les jours" sont si performant !
Moi, ce qui m'impressionne, c'est le bruit !!! dément !

Shinigami a écrit :hmmm... ca me fait penser a une truc.

On sait que l'air plus froid, est plus dense, et donc elle te fournit plus de puissance. Mais la, le turbo est suuuuper chaud, donc tout l'air qui passe en travers la turbine, doit est bien chauffé!

Je penserai que ca aura un effet negatif, non?

La partie échappement du turbo est hyper chaude, la conception est faite pour que la partie admission reste la plus froide possible => construction du turbo, isolation thermique (comme c'est visible sur la photo), intercooler en aval du turbo pour refroidir l'air compressé et maximiser l'effet thermodynamique de l'explosion.

Trop fort Sharky !
Il a vraiment réponse à tout ! un vrai dico automobile !

Merci pour la clarification

ze_shark a écrit :La partie échappement du turbo est hyper chaude, la conception est faite pour que la partie admission reste la plus froide possible

Avec plus de 100'000 t/min et vu la couleur de la turbine d'échappement, les paliers du turbo doivent être plutôt balaises à designer et à qualifier.

- Sput

Et si à cela tu rajoutes le nouveau concept de Porsche avec son Turbo à géométrie variable.... Encore plus balaise ! http://news.caradisiac.com/Porsche-une- ... eurs-turbo