Pilatus PC-24

[ze_shark]

La vénérable manufacture de Stans célèbre cette année son 75ème anniversaire et a très patriotiquement choisi le 1er Août pour dévoiler le premier business jet suisse, le PC-24.
Enorme (et excellente, on a plaisir à le souligner) organisation pour accueillir une foule énorme (25'000 personnes selon Pilatus) sur l'aéroport de Buochs pour retracer l'histoire de la firme, démonstrations de différents appareils et finalement présentation du nouveau fleuron de l'avionneur.

On commence par le dernier né, qui n'avait jusqu'ici été présenté que comme maquette. Le premier vol est prévu début 2015, première livraison (au Conseil Fédéral) en 2017, et les trois premières années de production sont déjà vendues. Le principal différentiateur par rapport aux autres jets de sa catégorie est sa capacité à décoller d'une piste de 820m seulement (asphaltée ou pas), donnant accès à beaucoup plus d'aéroports que les jets conventionnels.
Vitesse de croisière de 787 km/h (le PC12-NG n'atteint que 519 km/h), jusqu'à 3610 km d'autonomie.






Le PC-21, avion d'entraînement: 1600 chevaux, 685 km/h. Capable de +8/-4G.


PC7: 550ch, 500 km/h, +6/-3G





PC3




PC9M: 950ch, 593 km/h +7/-3.5G


PC12-NG

[Avgas]

Comme d'hab ils ont tapé dans un créneau orphelin, oublié par la concurrence. Méga-hit assuré, à commencer par les pays émergeants et dans des secteurs comme le pétrole ou les mines: un coup de D9 (bulldozer Caterpillar) et hop une piste d'attérissage.