Ca va faire de belles photos..

[alain]

effectivement tu as du en enerver plus d'un !
j'en suis aussi réduit à jouer au même jeu sur la route suisse,c'est trop dangereux de tirer une petite pointe à plus de 71 sur une ligne droite,avec 2 fois 2 voies entre les vignes et le lac... crainte du comité d'acceuil pour conduite irresponsable,vitesse excessive,pollution sonore inutile,ect,ect.......

[Minischumi]

C'est normal, un radar ne peut pas te prendre en courbe, la lecture de la plaque ne serait pas entière.
Donc ont privilégie les lignes droites.....

Il me semble pourtant avoir vu des radars sur les bretelles de l'autoroute de contournement de Lausanne (limite à 80kmh). Seraient-ils factices?

C'est possible, car comme je te l'ai dit, les radars en service actuellement ne permettent pas de prendre des photos en courbe, mais sa ne serait tarder, avec les numériques....

[phil77]

J'ai toujours cru qu'un radar ne pouvait pas prendre une vitesse correcte en virage car le déplacement se fait sur 2 axes en mêmes temps (Latéral et longitudinal, contrairement à la ligne droite qui est que longitudinal).

Je ne sais pas si je suis clair dans ce que je viens de dire.

[La grenouille]

Les résultats des tests radars SAGEM :

Il y aura des transmission Wifi entre la voiture et le radar (donc on ne verra plus la voiture, il pourra prendre jusqu'à 300km/h et surtout 2 voitures très rapprochées.

Ca s'appel le progrès...

[alain]

Il y aura des transmission Wifi entre la voiture et le radar (..

mais le wifi.on peux le brouiller...

[Pav]

Il y aura des transmission Wifi entre la voiture et le radar (..

mais le wifi.on peux le brouiller...

On va finir par se balader avec un laptop et un capteur d'onde couplé à un programme hack de connexion sur réseau. Plus de passager mais une dizaine de cables deux boitiers et un laptop branché en permanence sur l'allume cigares.

[Gringo]

On pourra retourner le sujet dans tous les sens, tant qu'on aura pas modifié par la politique le régime de vitesse maxi à un raisonnable 50/100/160, il faudra toujours vivre avec l'angoisse de la lumière rouge...

Pour le fun, je peux certifier que certaines courbes autoroutières passent très bien à plus de 260 compteur. Une dénonciation visuelle d'un fonctionnaire assermenté peut, même dans ce cas, occasionner quelques tracas. Même sans radar, tout piéton/automobiliste ou promeneur peut être un policier en congé. La poubelle-radar, elle, prendra la vitesse effective, mais c'est la seule différence.

[pierre]

Pour le fun, je peux certifier que certaines courbes autoroutières passent très bien à plus de 260 compteur.

Ditto pour le toboggan de Vevey. A la montée. Et c'était "avant".

[SebM]

Pour le fun, je peux certifier que certaines courbes autoroutières passent très bien à plus de 260 compteur.

Ditto pour le toboggan de Vevey. A la montée. Et c'était "avant".

Oh my god... bon je pense que si j'avais la voiture "pour", j'essayerai aussi... trop bon cette montée... enfin ces temps avec les travaux c'est nettement moins fun...

[Mouse]

[phil77]

Ouais ces travaux pas cool du tout. je suis passé par cette montée au mois de mars par un beau dimanche ensoleilé dans le but de voir ce que le V6 biturbo pouvait cracher, ben je me suis cassé les dents sur les travaux.

[nan]

Vu la tournure des évènements, je me suis permis de faire un nouveau topic sur les SAN, OCN & Co

[phil77]

Oui merci

[Shinigami]

C'est normal, un radar ne peut pas te prendre en courbe, la lecture de la plaque ne serait pas entière.
Donc ont privilégie les lignes droites.....

Il me semble pourtant avoir vu des radars sur les bretelles de l'autoroute de contournement de Lausanne (limite à 80kmh). Seraient-ils factices?

J'amais vu flacher les deux dans les courbe pres de crissier, mais c'est pas un virage tres serrée... Par contre, l'autre un peu plus loin, elle flache bien et belle (mais c'est sur un tronchon a 100kmh).

[Shinigami]

A propos, j'ai fait pas mal d'autoroute ces dernieres temps pour aller a Finlande dans ma SLK.

Bilan:

Allemagne - tres peu d'autoroute sont "illimité"... quelques radars proche du suisse, ensuite RIEN a pars quelques patrouille de police. Quelques un conduisait tres vite, d'autre tres lentement.
La moyenne eteit une respect de vitesse si c'est marque 80/100/120.

Pays Bas - quelques radars sur des routes jusque a 100kmh, les gens tres respectueux des vitesse, mais generalement 5kmh par dessus la limite.

Danemark - que des routes pas tres excitent, les gens respectent bien les limitations. La plus part des routes assez etroites a 110kmh.

Suede - les gens respecte tres sagement les limitations. Des points sur les cotes des autoroutes avec des "points des controlles". Des moto de police arreté quelques fois sur les tronchons en regardant les gens conduire. Limitations de vitesse 110 sur les autoroutes, et souvent meme 80.

Finlande - un respect de vitesse hallucinant, les gens en moyenne roulent 10kmh par dessus les limitations des vitesse! La seule endroit ou j'ai vu des radars, c'eteit sur un tronchon de 10km vers Helsinki... sinon, rien. Pas de police, pas de controle, rien... Les limitations de vitesse sont entre 80 et 100 sur 90% des routes.

C'est quand meme bizarre tout ca :\

Pendant tout la trajet (2000km), j'ai passe peut etre 200-300km en ville, et je trouve que plus on montait vers la nord, il y avait moins de radars, et plus de gens qui respectait les limitations de vitesse.