Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)

[ze_shark]

Toujours dans l'air ...

U.S. May Extend Ban on Laptops in Airplane Cabins https://www.wsj.com/articles/u-s-could- ... 1495996336

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[pierre]

Les agences de renseignements se frottent déjà les mains...

[bence]

L'interprétation des marchés et de la concurrence libre à l'américaine quand ça ne les arrange pas:

IMG_9234.JPG (125.2 Kio) Consulté 4488 fois

Elle est où la winner attitude? Pathétique, pleurnicher pareillement, pourquoi pas tout dire à la maitresse?

[_nicolas]

Alors même que Boeing a touché des subventions...

[bence]

Je me demande surtout en quoi les 50/100 malheureuses liaisons américaines des dites compagnies menacent l'industrie aéronautique du pays qui représente 30% du traffic mondial à lui seul. Dont une bonne partie en monopole total entre shit-hole A et shit-hole B des states...

Passagers correspondants ou pas, ils ne peuvent pas passer plus de monde à travers l'atlantique que ce que leur nombre (fortement bridé) de slots leur permet.

[bence]

Et pour en revenir aux subventions de Boeing, l'avenir ne leur réserve que pire s'ils continuent à produire des avions complètement dépassés. C'est un peu le Lotus de l'aviation, un magnifique produit mais qui à part aux yeux des puristes présente de sérieuses lacunes à notre époque. Si Lotus peut vendre quelques autos à des puristes, c'est très difficile en aviation..

[ze_shark]

Ventes 2016:

Airbus
46 A320ceo
561 A320neo
41 A330ceo
42 A330neo
41 A350

Boeing
16 737 NextGeneration
534 737 MAX
17 747-8s
26 767s
17 777s
58 787s

Je crois que chez Lotus, ils seraient heureux de réaliser une performance analogue à celle de Boeing.

[bence]

L'analogie Lotus tient bien entendu de l'exagération. Toujours est-il que Boeing est extrêmement tributaire du marché américain et chinois (gros porteurs exclus) qui représentent une part très (trop?) importante de son business et si on regarde les trends, c'est pas joyeux. Il y a 15 ans, tu faisais probablement 75% de tes vols européens en avion américain. Quand était ton dernier vol sur 737 en Europe? (Je mise sur une correspondance KLM qui t'a amené à AMS en 737 ) Autre potentiel issue, les airlines qui grandissent, donc les low costs à travers le monde commandent majoritairement airbus, Ryanair étant l'exception.

Livraisons Boeing 737 depuis 1968: 9500
Livraisons Airbus 320 depuis 1986: 7600

Backlog 737: 4450
Backlog A320: 5650

La tendance est claire, le 320 efface gentiment le 737 des cartes du monde à part aux USA (et encore... Le capitaine Sully a brillé avec 320 estampillé US Airways, American Airlines commande autant de Airbus que possible), et le gros cash est dans ces avions, pas dans quelques (magnifiques) 747-8 bradés. Le 777 les sauve passablement, faute de concurrence direct chez Airbus pendant de très longues années. Airbus a été contraint de construire une usine d'assemblage en Alabama en échange de sa pénétration forte du marché..

Je fais partie de ceux qui pensent que Boeing fait de meilleurs avions, mais ils sont mécaniquement plus compliqués et consomment plus de carburant, deux faits qui ne pardonnent pas (plus) dans l'industrie d'aujourd'hui. Les compagnies se fichent royalement de donner des avions plus satisfaisants à piloter à leurs équipages.

[ze_shark]

Quand était ton dernier vol sur 737 en Europe?

Genève-Bruxelles-Genève cet hiver sur Easy Pouet Pouet qui ne vole que des 737 si je ne m'abuse ?

[Yvan]

Quand était ton dernier vol sur 737 en Europe?

Genève-Bruxelles-Genève cet hiver sur Easy Pouet Pouet qui ne vole que des 737 si je ne m'abuse ?

Non Zizi Jet CH (EZS) ne vole qu'Airbus.
Zizi GB vole encore sur quelques 737

[bence]

Même po, le dernier 737 a quitté Easy il y a 6 ans.

[Yvan]

Même po, le dernier 737 a quitté Easy il y a 6 ans.

Fichtre, il me semble pourtant avoir vu un "court sur pattes" dernièrement sur un gate....

[_nicolas]

Même po, le dernier 737 a quitté Easy il y a 6 ans.

Fichtre, il me semble pourtant avoir vu un "court sur pattes" dernièrement sur un gate....

C'est peut-être un racheté par Breitling !

[ze_shark]

A force de vouloir toujours moins cher ...



Et American airlines flirte avec un pitch de 29".

En largeur, l'article dit que le 787 a é6é conçu pour des rangées de 8 sièges en coach, mais la plupart des compagnies en mettent 9. Air Caraïbes met 10 sièges dans ses A350.

[bence]

Ca va, on est assis pour le moment..!

Je n'ai pas réussi à trouver le chiffre, mais pour moi le pire était le 320 Philippine Airlines. Les gens de plus de 1m80 avaient de la peine à .. s'installer.